1、2号线信号系统在联络线处设有（ ），以保证联络线上列车进路安全。

A. 29.36‰

B. 33.34‰

C. 28‰

D. 29.6‰

A. 运行进路上无施工

B. 运行进路上线路出清

C. 运行进路上无封锁

D. 运行进路上无地线

E. 运行进路上道岔位置正确，进路已排列

A. 列车停放制动不缓

B. 列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时

C. 车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障

D. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行

A. 发车线行调

B. 接车线行调

C. 接、发车线行调一同

D. 值班主任

A. 车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时

B. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

C. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复

D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效

E. 需要操作列车完整性旁路开关动车

A. 上行后续列车与故障车连挂运行至东客站存车线

B. 上行后续列车与故障车连挂运行至洪柳车辆段

C. 上行前行列车与故障车连挂运行至东客站存车线

D. 上行前行列车与故障车连挂运行至洪柳车辆段