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单选题
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“M1和M2”车为( )。

A、带有一个司机室的拖车

B、无受电弓的拖车

C、装有受电弓的动车

D、无受电弓的动车

答案:D

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在地下线路,若列车因故迫停区间,且( )分钟内仍无法动车前往下一站,行调应通知电调执行相应的隧道通风模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffcc-3ae8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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固定闭塞时的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea3-cc4e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、3号线换乘站在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe70-37d5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff5d-d8e9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bce0-b02a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速( )km/h运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff86-fdc8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下哪些情况需要请示值班领导( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd06-4c82-c0c0-3bf7bd52af00.html
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采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用NRM模式限速( )km/h进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff89-589b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线防淹门控制系统状态除接入综合监控系统外,其门体锁定信号还接入ATS系统,当门体锁定信号丢失时,ATS报警,将影响行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1baf-eb69-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2号线列车车次最后两位为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe9d-effa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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(
单选题
)
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“M1和M2”车为( )。

A、带有一个司机室的拖车

B、无受电弓的拖车

C、装有受电弓的动车

D、无受电弓的动车

答案:D

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在地下线路,若列车因故迫停区间,且( )分钟内仍无法动车前往下一站,行调应通知电调执行相应的隧道通风模式。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffcc-3ae8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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固定闭塞时的行车凭证为( )。

A. 车载信号

B. 轨旁信号

C. 地面信号

D. 路票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea3-cc4e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、3号线换乘站在( )。

A. 省体

B. 春熙路

C. 市二医院

D. 骡马市

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe70-37d5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 全列车3个VVVF故障,经处理后仍无法恢复

B. 单节同侧2个及以上车门被隔离

C. 列车停放制动不缓

D. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度;任一组超过55摄氏度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff5d-d8e9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 非信号模式下零速信号丢失,需要操作零速旁路开关

B. 需要操作列车完整性旁路开关动车

C. 车载信号设备故障:CC死机、信号显示屏死机、黑屏,经处理不能恢复,以及其他原因导致只能以NRM模式运行

D. 客室车窗或门窗玻璃掉落,现场无防护时

E. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度;任一组超过55摄氏度

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电话闭塞法行车,正线闭塞区段内列车采用NRM模式限速( )km/h运行。

A. 25

B. 45

C. 50

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff86-fdc8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下哪些情况需要请示值班领导( )。

A. 启动公交接驳程序

B. 非紧急故障情况下的区间疏散及关闭车站

C. 启动列车救援程序

D. 启动小交路运行程序

E. 载客列车反方向运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd06-4c82-c0c0-3bf7bd52af00.html
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采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用NRM模式限速( )km/h进行调车作业。

A. 25

B. 45

C. 50

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff89-589b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁4号线防淹门控制系统状态除接入综合监控系统外,其门体锁定信号还接入ATS系统,当门体锁定信号丢失时,ATS报警,将影响行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1baf-eb69-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2号线列车车次最后两位为( )。

A. 交路号

B. 序列号

C. 服务号

D. 车次号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe9d-effa-c0c0-3bf7bd52af00.html
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