以下不是采用集中冷却系统进行制冷的车站为（ ）。

A. 1节车常用制动无法施加

B. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用

D. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

A. 客车入段时，到转换轨后转换驾驶模式以RM模式运行，凭地面信号显示进入车辆段

B. 客车司机负责瞭望线路、操作客车相关设备，驾驶客车按规定速度运行

C. 首、末班车必须严格按《列车运行图》正点开行，不得提前开行

D. 在运营时间内，司机改变驾驶模式前需得到行调批准

E. 首、末班车必须严格按《列车运行图》正点开行，不得越站

A. Xr～S2212

B. Xzr～S2208

C. Xr～S2210

D. Xzr～S2210

A. 世纪城

B. 广都

C. 四河

D. 升仙湖

A. 接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营。

B. 运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行调通知电调提早/推迟开启/关闭车站空调大系统。

C. 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机。

D. 遇设备故障导致乘客需要进行区间疏散时，行调通知电调疏散信息，电调开启相应隧道照明。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 35