A、1
B、2
C、3
D、4
答案：C
A. B
B. B1
C. B2
D. B3
A. 绿灯：允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B. 黄灯：允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C. 黄灯+红灯：引导信号允许越过，限速25km/h 至下一信号机
D. 红灯：禁止越过
E. 灭灯：CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过
A. 首列车车站根据行调通报列车位置及《车站计划表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对；后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。
B. 发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认区间空闲、接车进路准备妥当后，同意闭塞。
C. 发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后，填写路票。
D. 交接路票时，司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全。司机凭车站“好了”信号关闭屏蔽门和车门、动车。
A. 造成50人以上100人以下重伤
B. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
C. 造成1人以上3人以下死亡
D. 造成30人以上死亡
A. 29.36‰
B. 33.34‰
C. 28‰
D. 29.6‰
A. 调试列车作业区域接触网已送电
B. 需要停电的作业区域已停电
C. 在该区域作业的列车已停稳
D. 需要停电且配合挂地线的作业地线已挂好
E. 正线列车已全部回段（场）
A. 0
B. 5
C. 10
D. 15
A. 1600mm
B. 2000mm
C. 1800mm
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
