A、文殊院南，骡马市北
B、锦江南，华西坝北
C、三街南，五街北
D、华府南，四河北
答案：B
A、文殊院南，骡马市北
B、锦江南，华西坝北
C、三街南，五街北
D、华府南，四河北
答案：B
A. 无司机的ATO自动折返模式（ATB）
B. 有司机的ATO自动折返模式（ATO）
C. 有ATP监督的人工折返模式（ATPM、iATP）
D. 有25km/h速度限制的RM人工折返模式
E. 无ATP监督的NRM人工折返模式
A. 列车停放制动不缓
B. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车
C. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
D. 两节车及以上常用制动无法施加
E. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
A. 正线发生设备故障或事故需开行工程车时，维调负责向行调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
B. 正线发生设备故障或事故需开行工程车时，维调负责通知现场指挥添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
C. 客车调试原则上在试车线进行，达到相应的功能要求后，方可申请到正线进行调试，调试作业不得影响正线运营
D. 在正线的调试作业只能在非运营时间内进行
E. 指派一名联络员添乘工程车
A. 如接触网异物无法使用绝缘棒取下，以及高架、地面段处于雷雨天气环境或其它原因可能影响操作人员安全的情况时，需申请停电后由供电专业人员进行异物处置
B. 如接触网异物处置超过5分钟，行调可视情况安排参与处置的载客列车退行至就近车站
C. 发现接触网异物后，车站、司机应立即报告行调，报告内容应包括：“异物所在位置、形状、可能的材质、是否影响运营安全、是否具备现场处置条件等。”司机还应报告本车车号、列车所处位置、受电弓所处位置以及网压显示状态。
D. 不影响行车安全的异物可待运营结束后由供电专业人员处置，异物未得到处置前，相关专业人员应加强监控；影响行车安全或现场人员无法判定是否影响行车安全的异物需及时处置
解析：并报告行调
A. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
B. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作
C. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
D. 单节单侧相邻两个及以上车门被隔离时
