调试列车服务号使用范围为（ ）。

A. 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查。

B. 如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示运营公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段。

C. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站及以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行。

D. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行。

E. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行。

A. 单车两台以上通风机故障

B. 列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时

C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用

D. 两台辅助逆变器同时故障，经处理后仍无法恢复

A. 世纪城站

B. 值班主任

C. 行调

D. 施工计划室

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

A. 2分钟

B. 2分钟及以下

C. 2分半

D. 2分半及以下

A. 救援作业必须由行车调度发布调度命令

B. 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班领导批准后方可执行

C. 救援列车与被救援列车司机根据操作规程进行连挂后汇报行车调度

D. 行车调度根据线路情况发布连挂列车行车方式、运行目的地及动车的命令

E. 被救援列车在车站时必须先清客再执行救援作业，被救援列车在区间时救援作业完毕后必须在就近车站清客