以下关于ATS工作站操作规定有误的是（ ）。

A. 10

B. 25

C. 30

D. 45

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

A. A1

B. C2

C. A3

D. C1

E. A2

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

A. 29.137

B. 27.835

C. 28.917

D. 29.913

A. 运营期间的供电设备抢修（如接触网、变电所等）按照“边运营，边抢修”的原则进行处理，由电调向行调提出申请，行调同意后由电调组织实施

B. 行调接到正线影响行车的设备（非车辆专业）故障时，应及时通报维调，并跟进处理进展、初步判断原因及预计恢复时间

C. 运营时间抢修人员需进入轨行区时，行调根据维调要求做好配合

D. 影响行车的设备故障抢修时，维调及时向行调通报抢修进度及预计修复时间

A. 客室车门故障且无法隔离到位，需操作关门旁路开关动车

B. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作

C. 动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力

D. 需要操作列车完整性旁路开关动车

A. 上行后续列车与故障车连挂运行至龙泉驿存车线

B. 上行后续列车与故障车连挂运行至书房存车线

C. 上行后续列车与故障车连挂运行至龙泉驿折返线

D. 上行后续列车与故障车连挂运行，经连山坡交叉渡线折返后运行至东客站存车线或洪柳车辆段

A. 发布调度命令，应使用具备录音功能的通讯设备。若使用计算机、传真机发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

B. 过线的命令由所涉及线路的行调共同拟定和编写；经值班主任确认后使用值班主任命令号码由各线路行调向本线相关单位发布。

C. 行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是车辆故障，需向检调进行通报；若是信号故障，则需向通号调度通报。

D. 因调整需要，由车辆段（停车场）备用车替开计划列车时，车辆段（停车场）至始发站间使用即将替开列车的车次。

E. 开行非计划列车出入段(场)时，出段（场）列车使用即将开行的列车车次，回段（场）列车使用原车次。