地铁1号线列车以NRM模式在正线运行限速（ ）km/h。

A. 当车站接到行车调度故障区段信号设备恢复的通知后，立即利用行车间隔组织车站及信号人员现场拆除钩锁器、恢复遮断器。

B. 采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按调车作业方式办理，司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业。

C. 行调确认满足基本闭塞法行车条件，向车站发布取消电话闭塞法的调度命令，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。

D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调。

A. 不影响行车安全的异物可待运营结束后由供电专业人员处置，异物未得到处置前，相关专业人员应加强监控

B. 发现接触网有异物后，原则上由车站负责异物的第一时间处置，在供电专业到达现场后，由供电专业人员负责异物处置的具体实施

C. 列车能限速通过异物点时，行调组织列车限速25KM/H通过异物点。

D. 行调收到异物可能影响或影响运营安全的报告后，且列车前端受电弓已越过异物，网压正常，行调通知司机限速25km/h密切监控列车状态通过，待列车通过后安排处置人员对异物进行处置。

E. 如异物处置超过5分钟，行调可视情况安排参与处置的载客列车退行至就近车站。

A. 日补充计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整

B. 在运营时间内，禁止进行影响客运服务的有关施工检修作业

C. 在天府广场车站范围内实施的同时影响1、2号线设备的施工，施工计划由2号线负责

D. 1、2号线联络线隶属于2号线行调管辖，施工以2号线为主体，施工检修计划、巡道计划均纳入2号线范围

A. 冷水机组及其配套设备

B. 广告照明

C. 清扫机械

D. 生活用电

E. 商铺

A. 10

B. 15

C. 25

D. 35

A. 救援作业必须由行车调度发布调度命令

B. 原则上应由非载客列车担任救援列车，特殊情况下由载客列车担任救援列车需经值班领导批准后方可执行

C. 救援列车与被救援列车司机根据操作规程进行连挂后汇报行车调度

D. 行车调度根据线路情况发布连挂列车行车方式、运行目的地及动车的命令

E. 被救援列车在车站时必须先清客再执行救援作业，被救援列车在区间时救援作业完毕后必须在就近车站清客

A. 调车信号机

B. 阻挡信号机

C. 进站信号机

D. 出站信号机

E. 复示信号机