地铁1号线开放引导信号时，列车以NRM模式运行限速（ ）km/h。

A. 无司机的ATO自动折返模式

B. 有司机的ATO自动折返模式

C. 有ATP监督的人工折返模式

D. 有25km/h速度限制的RM人工折返模式

E. 无ATP监督的NRM人工折返模式

A. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

B. 前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至文家车辆段

C. 前行列车反向运行，与故障车连挂后运行至二医院存车线

D. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线

A. 文家车辆段

B. 红星路停车场

C. 北郊车辆段

D. 红光停车场

A. 302m

B. 300m

C. 250m

D. 200m

E. 280m

A. 在接到司机的救援请求或值班主任决定实施救援的命令后，行调向有关人员发布开行救援列车的命令，前往救援的列车凭信号显示进入救援区段

B. 已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作

C. 救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车20m外停车，以5km/h速度接近运行至距故障车3m处一度停车，听候救援负责人指挥

D. 如工程车前往救援，行调须发布封锁线路命令；待连挂完毕后，行调发布线路开通命令；未接到线路开通命令前，不得将救援列车以外的其它列车开往该线路

E. 救援列车以ATPM/NRM/RM模式运行至被救援车10m外停车，以3km/h速度接近运行至距故障车5m处一度停车，听候救援负责人指挥

A. 天府广场

B. 金融城

C. 孵化园

D. 天府三街

E. 天府五街

A. 车窗或门窗玻璃双层破损危及乘客安全时

B. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

C. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复

D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效

E. 需要操作列车完整性旁路开关动车