A、工程车作业时，若封锁区段内有道岔的，若因作业需要确需转动道岔时，由施工负责人向车长提出，车长与行调联系调车作业计划
B、遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域封锁，施工过程 中的工程车运行由行调负责指挥，待施工结束后，由行调发布调度命令开通有关线路
C、开行超长、集重货物的工程列车时，车站 必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全的情况，应立即通知司机并报告行调
D、安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前60分钟到达车辆段，特殊情况按照行调命令执行
E、应立即显示停车信号并报告行调
答案：A
A、工程车作业时，若封锁区段内有道岔的，若因作业需要确需转动道岔时，由施工负责人向车长提出，车长与行调联系调车作业计划
B、遇工程车需在作业区域内往返运行时，行调应将作业区域封锁，施工过程 中的工程车运行由行调负责指挥，待施工结束后，由行调发布调度命令开通有关线路
C、开行超长、集重货物的工程列车时，车站 必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全的情况，应立即通知司机并报告行调
D、安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前60分钟到达车辆段，特殊情况按照行调命令执行
E、应立即显示停车信号并报告行调
答案：A
A. 4600
B. 5000
C. 4800
D. 4040
A. 后续列车与故障车连挂后推进至书房存车线
B. 上行列车经书房存车线运行至下行线反方向运行，与故障车连挂后进书房存车线
C. 上行列车经书房存车线运行至下行线反方向运行，与故障车连挂后进东客站存车线或回洪柳车辆段
D. 后续列车与故障车连挂后牵引至龙泉驿存车线
A. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
B. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，操作紧急制动安全旁路或者紧急短路开关（7、10号线）缓解紧急制动动车
C. 司机室门、通道门无法开启或机械故障无法关闭
D. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮
E. 地面线路运营，雨雪等恶劣天气条件下，雨刮器故障影响司机瞭望无法正常使用
A. 客车退行
B. 停站客车临时变通过
C. 封锁及开通线路
D. 临时加开或停开列车
E. 变更列车进路
A. 10
B. 15
C. 25
D. 35
解析：列车所经的道岔无法实现进路锁闭时，必须将道岔单独锁定在正确位置
A. 一台空压机组故障或报警，但风压能保证客车正常运行
B. 客车防护灯均不亮
C. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
D. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
E. 列车需要打回送模式运行
