A、日补充计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
B、在运营时间内，禁止进行影响客运服务的有关施工检修作业
C、在天府广场车站范围内实施的同时影响1、2号线设备的施工，施工计划由2号线负责
D、1、2号线联络线隶属于2号线行调管辖，施工以2号线为主体，施工检修计划、巡道计划均纳入2号线范围
答案：D
A、日补充计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
B、在运营时间内，禁止进行影响客运服务的有关施工检修作业
C、在天府广场车站范围内实施的同时影响1、2号线设备的施工，施工计划由2号线负责
D、1、2号线联络线隶属于2号线行调管辖，施工以2号线为主体，施工检修计划、巡道计划均纳入2号线范围
答案：D
A. 调车信号机
B. 阻挡信号机
C. 进站信号机
D. 出站信号机
E. 复示信号机
A. 90
B. 45
C. 60
D. 30
A. 需要操作列车完整性旁路开关动车
B. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
C. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作
D. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
A. 加开备用车、临客
B. 出车方式调整
C. 大站空车方案调整
D. 改变列车折返方式（如站后折返改站前）
E. 运营期间组织人员临时下线路
A. 60
B. 45
C. 10
D. 25
A. 列车自动控制（ATC）
B. 列车自动防护（ATP）
C. 列车自动监控（ATS）
D. 计算机联锁（CI）
E. 列车自动驾驶（ATO）
A. 允许出入段，进路准备好且至少有一组道岔在反位
B. 允许出入段，进路准备好且所有道岔在反位
C. 禁止越过
D. 引导出入段
A. 不得通过
B. 可以限速15km/h通过
C. 可以限速5km/h通过
D. 可以限速25km/h通过
