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隧道内线路积水浸到轨腰且未满过轨面时,该区段限速( )km/h。

A、10

B、15

C、25

D、45

答案:D

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( )信号机之间的线路为升仙湖出段线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe64-7957-c0c0-3bf7bd52af00.html
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牛王庙联锁区不包括以下( )车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feda-4c51-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当地面及高架线路某区段风力达8级时,行调应组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b95-8be8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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防淹门关闭且锁闭在ATS上的状态显示为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff33-a035-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea7-6156-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下为调试列车出、入段(场)动车时需要确认的条件的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc6f-74c2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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停电挂地线配合作业时,原则上请点前预留( )分钟准备时间,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff08-8edb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线熊猫大道ZC控制范围为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe81-8bf7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、2号线客车共有五种折返模式:无司机的ATO自动折返模式(ATB)、有司机的ATO自动折返模式(ATO)、有ATP监督的人工折返模式(ATPM、iATP)、有25km/h速度限制的RM人工折返模式和无ATP监督的NRM人工折返模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc1-cac0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法组织行车时,正线闭塞区段的划分正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff89-fffb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
单选题
)
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隧道内线路积水浸到轨腰且未满过轨面时,该区段限速( )km/h。

A、10

B、15

C、25

D、45

答案:D

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( )信号机之间的线路为升仙湖出段线。

A. Sc—X2117

B. Sc—X2115

C. Sc—X2101

D. Sc—X2103

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe64-7957-c0c0-3bf7bd52af00.html
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牛王庙联锁区不包括以下( )车站。

A. 牛王庙

B. 东大路

C. 牛市口

D. 塔子山

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feda-4c51-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当地面及高架线路某区段风力达8级时,行调应组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风。

解析:地面、高架区段,风力达到7级,该区段运行工程车限速(25km/h)运行到就近车站、隧道或车辆基地停靠避风,电客车视现场情况限速或进站临时停靠;风力达到8级,电客车限速(25km/h)通过地面及高架区段或进站临时停靠;风力达到9级及以上时,该区段运行列车立即限速(15km/h)运行至车站、隧道或车辆基地临时停靠,降下受电弓并做好防溜措施,严禁继续安排列车在地面及高架区段运行。

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防淹门关闭且锁闭在ATS上的状态显示为( )。

A. 稳定的灰色

B. 闪烁的青色

C. 稳定的青色

D. 稳定的黄色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff33-a035-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法错误的是( )。

A. 客车入段时,到转换轨后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入车辆段

B. 客车司机负责瞭望线路、操作客车相关设备,驾驶客车按规定速度运行

C. 首、末班车必须严格按《列车运行图》正点开行,不得提前开行

D. 在运营时间内,司机改变驾驶模式前需得到行调批准

E. 首、末班车必须严格按《列车运行图》正点开行,不得越站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea7-6156-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下为调试列车出、入段(场)动车时需要确认的条件的是( )。

A. 运行进路上无施工

B. 运行进路上线路出清

C. 运行进路上无封锁

D. 运行进路上无地线

E. 运行进路上道岔位置正确,进路已排列

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停电挂地线配合作业时,原则上请点前预留( )分钟准备时间,

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff08-8edb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线熊猫大道ZC控制范围为( )。

A. 昭觉寺南-军区总医院

B. 驷马桥-军区总医院

C. 前锋路-军区总医院

D. 李家沱-军区总医院

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe81-8bf7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、2号线客车共有五种折返模式:无司机的ATO自动折返模式(ATB)、有司机的ATO自动折返模式(ATO)、有ATP监督的人工折返模式(ATPM、iATP)、有25km/h速度限制的RM人工折返模式和无ATP监督的NRM人工折返模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc1-cac0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电话闭塞法组织行车时,正线闭塞区段的划分正确的是( )。

A. 在正线上,每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段。

B. 在正线上,每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段。

C. 在正线上,每一个前方站站线加站间区间为一个闭塞区段。

D. 在正线上,每一个后方站线加站间区间为一个闭塞区段。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff89-fffb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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