组织列车过线时，遇工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前（ ）到达指定地点待令。

A. 1500V

B. 1300V

C. 1200V

D. 1800V

A. 遇CBTC列车在进站前或进站过程中停车时，司机立即报告行调，行调与车站确认站台无异常之后通知司机改为RM模式进站或由车站操作“屏蔽门互锁解除”后，行调通知司机进站

B. 遇CBTC列车在出站过程中停车时，司机应立即报告行调，行调与车站确认站台无异常之后通知司机改为NRM模式出站或由车站操作“屏蔽门互锁解除”后，行调通知司机动车

C. 车站确认现场屏蔽门状态后，根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发后续列车

D. 遇区间无信号机或列车已经越过区间信号机时，车站发现屏蔽门接口故障时立即报告行调，行调及时通知司机加强瞭望注意安全，必要时减速、停车

E. 遇区间信号机显示红灯时，司机应立即停车并报告行调，行调通知前方车站检查屏蔽门状态，车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车

A. 反向运行必须由行车调度发布调度命令

B. 行车调度确认反向运行区段内线路空闲，进路准备妥当

C. 反向运行时，原则上不允许对向列车进入该反向运行的区域，行车调度实施扣车措施，确保行车安全

D. 列车司机应加强瞭望，认真确认线路、信号情况，根据调度命令及所经区段的限速要求运行

E. 运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

A. 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查

B. 如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段

C. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行

D. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行

A. 迎宾大道—茶店子

B. 茶店子—蜀汉路

C. 一品—白果林

D. 茶店子

A. 保护区段

B. 信号机

C. 道岔

D. 主进路

E. 计轴区段