列车以NRM模式运行时，当列车在区间，监控员无法添乘时，列车限速（ ）km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行。

A. 绿灯：允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位

B. 黄灯：允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位

C. 黄灯+红灯：引导信号允许越过，限速25km/h 至下一信号机

D. 红灯：禁止越过

E. 灭灯：CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过

A. 计划客运列车表示方法为：黑实线。

B. 临客列车表示方法为：黑虚线。

C. 空客车表示方法为：红实线加红圆圈。

D. 救援列车表示方法为：红实线加红叉。

E. 专运列车表示方法为：红实线加红箭头。

A. 电客车故障救援时，行调应及时对正线列车间隔及运行交路进行调整，视情况及时组织备用车上线，维持故障情况下的最大限度运营

B. 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在先清客，再组织列车救援

C. 若列车故障于升仙湖（不含升仙湖下行站线）——文殊院，可组织下行后续列车与故障车连挂后牵引回段

D. 若列车故障于文殊院（不含文殊院下行站线）——省体育馆，可组织下行后续列车与故障车连挂后牵引进文殊院存车线

A. 113m

B. 118m

C. 120m

D. 133m

A. 21.094

B. 21.049

C. 22.049

D. 22.094

A. 1600mm

B. 2000mm

C. 1800mm

D. 1500mm

A. 骡马市

B. 人北

C. 文殊院

D. 火北

A. 升仙湖

B. 天府广场

C. 火车南

D. 世纪城