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犀浦( )信号机之间的线路为出场线。

A、Szc~S0116

B、Szc~S0110

C、Szc~S0102

D、Szc~S0126

答案:D

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地铁4号线圆形隧道内直线地段,疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fef1-0a35-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、2号线联络线往1号线和2号线分别设置接车信号机( )和( ),由本线控制通往本线的接车信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc96-30c4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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橙色预警响应,部门按照防汛职责立即对管辖范围进行详细防汛情况排查,OCC巡视间隔不大于60分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7d-ec68-c0c0-3bf7bd52af00.html
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中医大为2、4号线换乘站、骡马市为1、4号线换乘站,设置换乘通道,提供同站换乘服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc8-8948-c0c0-3bf7bd52af00.html
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2、4号线联络线往2号线和4号线分别设置接车信号机X2905/X2907、S1205/S1207,由本线控制通往本线的接车信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1baf-6448-c0c0-3bf7bd52af00.html
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进路的排列条件有:进路中的道岔没有被其它进路或电子锁定在相反的位置上、( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc74-78ac-c0c0-3bf7bd52af00.html
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电客车紧急制动不缓解,采取紧急制动环路旁路措施后,缓解紧急制动动车,列车须就近站清客下线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b81-67f5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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采用电话闭塞法组织行车前,如故障区段区间内停有列车,行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后,应及时组织区间内列车以NRM(限速60km/h)模式运行至前方车站停车待令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b78-4a1f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下属于线网级客流控制(网控)启动时机的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcfb-73b0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线信号灯显示黄灯表示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feca-9793-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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单选题
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行车考试复习题库

犀浦( )信号机之间的线路为出场线。

A、Szc~S0116

B、Szc~S0110

C、Szc~S0102

D、Szc~S0126

答案:D

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地铁4号线圆形隧道内直线地段,疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fef1-0a35-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、2号线联络线往1号线和2号线分别设置接车信号机( )和( ),由本线控制通往本线的接车信号机。

A. X2604

B. X2602

C. X1506

D. X1502

E. X1504

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc96-30c4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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橙色预警响应,部门按照防汛职责立即对管辖范围进行详细防汛情况排查,OCC巡视间隔不大于60分钟。
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中医大为2、4号线换乘站、骡马市为1、4号线换乘站,设置换乘通道,提供同站换乘服务。
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2、4号线联络线往2号线和4号线分别设置接车信号机X2905/X2907、S1205/S1207,由本线控制通往本线的接车信号机。
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进路的排列条件有:进路中的道岔没有被其它进路或电子锁定在相反的位置上、( )。

A. 敌对信号没有接近锁闭

B. 敌对方向没有建立方向锁闭

C. 防淹门打开且未请求关闭(只适用于排列通过防淹门的进路)

D. 与相邻联锁通信正常(只适用于排列跨联锁区的进路)

E. 进路中的操作终端信号机未被封锁

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电客车紧急制动不缓解,采取紧急制动环路旁路措施后,缓解紧急制动动车,列车须就近站清客下线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b81-67f5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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采用电话闭塞法组织行车前,如故障区段区间内停有列车,行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后,应及时组织区间内列车以NRM(限速60km/h)模式运行至前方车站停车待令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b78-4a1f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下属于线网级客流控制(网控)启动时机的是( )。

A. 列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,经采取线控措施后,客流仍然无法缓解且有增大趋势

B. 当线路因故障出现运营中断、运力水平严重下降,本线路不具备邻线换入客流条件时

C. 列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,短时间内无法缓解

D. 当线路换乘站换入客流量突发增长,出现严重滞留情况时

E. 列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,短时间内无法缓解

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正线信号灯显示黄灯表示( )。

A. 允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位

B. 允许越过,进路准备好且至少有一副道岔均在定位

C. 允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位

D. 允许越过,进路准备好且所有道岔均在反位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feca-9793-c0c0-3bf7bd52af00.html
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