A、50
B、30
C、25
D、15
答案：D
A、50
B、30
C、25
D、15
答案：D
A. S3201～X3205
B. S3201～X3207
C. S3203～X3207
D. S3203～X3205
A. 列车停放制动不缓
B. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车
C. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
D. 两节车及以上常用制动无法施加
E. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
A. 25
B. 30
C. 35
D. 40
A. 车场调度
B. 派班员
C. 客运值班员
D. 司机队长
E. 行车值班员
A. 加开或停运
B. 反方向运行
C. 备用车顶替
D. 阶段性限速
E. 增加或减少停站时分
A. 下行后续列车与故障车连挂后经衣冠庙存车线折返后运行至北郊车辆段
B. 下行后续列车与故障车连挂后运行至衣冠庙存车线
C. 下行前行列车与故障车连挂运行至衣冠庙存车线
D. 下行前行列车与故障车连挂后经衣冠庙存车线折返后运行至北郊车辆段
A. 遇突发情况需要临时限速运行时，经值班领导批准后，由行车调度下达调度命令至各相关单位执行
B. 临时限速行车调度应及时通知司机
C. 临时限速由行车调度以书面调度命令形式发布和取消
D. 设备主管单位必须在指定位置设置限速牌
A. 客车防护灯均不亮
B. 1节车常用制动无法施加
C. 客室车窗或门窗玻璃单层破损或双层破损未掉落，且现场有防护
D. 列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时
E. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
