A、约100米
B、小于 100 米
C、50米及以下
D、150米及以下
答案:B
A、约100米
B、小于 100 米
C、50米及以下
D、150米及以下
答案:B
A. 原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往就近车站疏散。
B. 列车发生火灾,通知司机尽量驾驶列车至前方站。
C. 着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理。
D. 站厅与站台同层的车站,站厅火灾按站台发生火灾的情况处理。
E. 换乘站着火,各线载客列车在该站不停站通过。
A. 施工计划的申报、编制、审批、下达按《地铁运营线管理规则》执行
B. 临时补修计划须优先安排,OCC在组织实施施工计划时有权调整
C. 在运营时间内,禁止进行影响行车的有关施工检修作业
D. 处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业
E. 遇特殊情况,需使用正在检修中的设备时,检修人员应立即将设备恢复到正常状态
A. 驷马桥
B. 熊猫大道
C. 昭觉寺南
D. 军区总医院
A. 黄色:车门打开
B. 褐色:防夹功能启动或故障
C. 蓝色:车门被切除
D. 红色:通讯中断
E. 灰色:车门解锁
A. 5
B. 8
C. 10
D. 12
E. 15
解析:同时现场指挥指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与现场指挥联系,随时掌握抢修进度
A. 当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时,均不能再通过防淹门区段排列进路。对于已经排列好的进路,进路上的防护信号机会显示红灯。
B. LCW不具备列车进路自动触发功能,即系统不能够根据列车DID触发进路。
C. 进路无法解锁,此情况不影响同向列车进路排列,与方向锁相反进路无法排列。
D. 进路无法解锁,如方向锁区段无道岔或位于中间站道岔区段,且方向锁方向与运营方向相反,则组织后续列车降级为iATP模式运行。
A. 25
B. 45
C. 60
D. 50