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正线信号灯显示绿灯表示( )。

A、允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位

B、允许越过,进路准备好且至少有一副道岔均在定位

C、允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位

D、允许越过,进路准备好且所有道岔均在反位

答案:A

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下列关于4号线信号系统说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcd9-395b-c0c0-3bf7bd52af00.html
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阻挡信号机设置在线路的终端,只有一个红灯位有显示,表示禁止越过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b96-8689-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下不属于二级指挥的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe99-4b7e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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列车已占用接近区段,且始端信号机已开放信号,进路将延时取消。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba7-6422-c0c0-3bf7bd52af00.html
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车站发现有人进入隧道,若车站人员及地铁公安添乘限速25Km /h进区间抓人,若未发现进入隧道人员,则后续列车恢复正常运行,组织公安人员和保安进入区间泵房搜查,并通知两端站派人把守隧道口。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b71-a5b5-c0c0-3bf7bd52af00.html
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客车发生非正常情况停车,重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP,可判断为信号轨旁ATP设备故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbb-21e3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线信号机设进路信号机、复示信号机、道岔防护信号机,原则上信号机均设在列车运行方向的右侧。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bb0-eb41-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当列车发生晚点等情况时,行调应通过有关车站和司机了解晚点原因,行调可人工介入,利用多种行车调整手段,保持均匀的行车间隔,尽快恢复正点运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b9a-cbea-c0c0-3bf7bd52af00.html
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原则上应由非载客列车担任救援列车,特殊情况下由载客列车担任救援列车需经运营公司值班领导批准后方可执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1ba2-d3cd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea4-b299-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线信号灯显示绿灯表示( )。

A、允许越过,进路准备好且所有道岔均在定位

B、允许越过,进路准备好且至少有一副道岔均在定位

C、允许越过,进路准备好且至少有一个道岔在反位

D、允许越过,进路准备好且所有道岔均在反位

答案:A

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下列关于4号线信号系统说法正确的是( )。

A. 信号机旁有绿色Y显示,表示该信号机为始端的进路正在CBTC模式下延时解锁

B. 信号机旁有黄色Y显示,表示该信号机为始端的进路正在后备模式下延时解锁

C. 信号机处于被解锁状态时,该信号机代码显示为红色

D. 道岔上有绿色的圈,表示道岔在定位且人工单锁

E. 道岔上有黄色的圈,表示道岔在反位且人工单锁

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阻挡信号机设置在线路的终端,只有一个红灯位有显示,表示禁止越过。
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以下不属于二级指挥的是( )。

A. 行车值班员

B. 维修部门生产调度

C. 变电所值班员

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正线信号机设进路信号机、复示信号机、道岔防护信号机,原则上信号机均设在列车运行方向的右侧。
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当列车发生晚点等情况时,行调应通过有关车站和司机了解晚点原因,行调可人工介入,利用多种行车调整手段,保持均匀的行车间隔,尽快恢复正点运行。
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原则上应由非载客列车担任救援列车,特殊情况下由载客列车担任救援列车需经运营公司值班领导批准后方可执行。

解析:值班主任

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以下说法正确的是( )。

A. 车站接到取消电话闭塞法的命令后,如路票已交付,列车已动车,则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站,恢复正常行车

B. 电话闭塞分区的划分:相邻两站界标之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有一列车运行

C. 车场与正线联锁失效及信号接口故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

D. 采用电话闭塞法时不组织小交路运行

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