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地铁2号线矩形隧道内直线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。

A、1600mm

B、2000mm

C、1800mm

D、1500mm

答案:A

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工程车在2号线故障时:原则上允许处理至首列车出段前( )分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffad-c9fd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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进路解锁方式可分为:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc74-ebe8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线列车连挂三车时限速( )km/h。
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为4040mm,车场一般为5000mm;接触网与车辆装载货物的距离不少于700mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b87-4406-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下哪些是Ⅲ级防汛应急抢险的启动条件( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf6-ba33-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线发现接触网异物并导致列车在异物前停车,当处置超过15分钟,行调可视情况安排参与处置的载客列车退行至就近车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc0-3780-c0c0-3bf7bd52af00.html
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计划客车服务号使用范围为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe9e-91f0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时,( )组织关闭车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffc2-7664-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当在区间接到列车上有危及乘客安全的恐吓时,应要求司机尽量维持列车进前方站。当列车被迫在区间停车并无法动车时,组织区间疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b72-e2fd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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需要从1号线过线至2号线的列车,凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令,待2号线的客车全部离开上行线天府广场站后,由行调安排经联络线进入2号线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b8e-5b99-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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地铁2号线矩形隧道内直线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。

A、1600mm

B、2000mm

C、1800mm

D、1500mm

答案:A

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工程车在2号线故障时:原则上允许处理至首列车出段前( )分钟。

A. 60

B. 45

C. 30

D. 90

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进路解锁方式可分为:( )。

A. 中途返回解锁

B. 列车正常解锁

C. 人工取消进路

D. 列车折返解锁

E. 故障解锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc74-ebe8-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线列车连挂三车时限速( )km/h。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为4040mm,车场一般为5000mm;接触网与车辆装载货物的距离不少于700mm。
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以下哪些是Ⅲ级防汛应急抢险的启动条件( )。

A. 区间结构受损发生河水倒。

B. 车站设备房或其它区域出现持续滴水或渗水现象,可能影响部分设备的正常运行和客运服务质量,但不会对行车安全和乘客秩序造成较大影。

C. 积水持续上涨,有漫过已设置的防汛沙袋、挡水板等围挡趋势,或已从围挡缝隙处向站厅大量漫。

D. 消防给水管线发生爆管,无法及时关闭阀门,对设备运行和运营服务可能造成较大影。

E. 车站出入口外出现积水,且在持续降雨的情况下,积水不断上涨,有漫入出入口的可。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf6-ba33-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线发现接触网异物并导致列车在异物前停车,当处置超过15分钟,行调可视情况安排参与处置的载客列车退行至就近车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bc0-3780-c0c0-3bf7bd52af00.html
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计划客车服务号使用范围为( )。

A. 101—199

B. 201—299

C. 851—899

D. 851—849

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe9e-91f0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当车站发生火灾、塌方、水淹等灾害事故并严重影响客运服务时,( )组织关闭车站。

A. 值班主任

B. 行调

C. 中心站长

D. 值班站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffc2-7664-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当在区间接到列车上有危及乘客安全的恐吓时,应要求司机尽量维持列车进前方站。当列车被迫在区间停车并无法动车时,组织区间疏散。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b72-e2fd-c0c0-3bf7bd52af00.html
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需要从1号线过线至2号线的列车,凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令,待2号线的客车全部离开上行线天府广场站后,由行调安排经联络线进入2号线。

解析:1)需要从1号线过线至2号线的列车,凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令,待2号线上行客车全部离开天府广场上行站线后,由行调安排经联络线进入2号线。2)需从2号线过线至1号线的列车,凭行调命令运行至人民公园站上行站线待令,待1号线下行客车全部离开锦江宾馆下行站线后,由行调安排经联络线进入1号线。3)遇工程车过线作业完毕后需返回本线时,必须在首列车出场前90分钟到达指定地点待令。

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