地铁2号线列车以NRM模式在正线运行限速（ ）km/h。

A. 换乘站着火，各线载客列车在该站不停站通过

B. 着火列车迫停区间，行调及时扣停后续列车，并及时通知两端车站协助处理

C. 原则上不组织乘客越过火场逃生，地面、高架线路应组织乘客往两端疏散

D. 站厅与站台同层的车站，站厅火灾按站台发生火灾的情况处理

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

A. 行调

B. 中心站长

C. 值班总调

D. 值班站长

A. 推进：在列车尾部驾驶室驾驶列车运行，或救援列车在被救援客车尾部推进运行。

B. 联锁：指信号系统中的信号机、道岔和轨道电路之间建立一定的相互制约关系。

C. 反方向运行：线路运行方向分为上、下行方向，与规定运行方向相反的称反方向运行。

D. 列车：正线上运行的客车、救援列车统称为列车。

E. 使用车：按列车时刻表上线运行的列车。

A. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时

B. 两节车及以上常用制动无法施加

C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用

D. 地面线路运营，雨雪等恶劣天气条件下，雨刮器故障无法正常使用

A. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下

B. 造成30人以上死亡

C. 造成50人以上100人以下重伤

D. 造成1人以上3人以下死亡

A. X4208—Xr

B. X4204—Xr

C. X4206—Xr

D. Szc—S4204