地铁2号线客车载客以NRM模式在辅助线上运行限速（ ）km/h。

A. 25

B. 35

C. 45

D. 50

A. 启动公交接驳程序

B. 非紧急故障情况下的区间疏散及关闭车站

C. 启动列车救援程序

D. 启动小交路运行程序

E. 载客列车反方向运行

A. 组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风

B. 严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站

C. 站内乘客远离站台，到安全地带避风

D. 停止工程车在该区段的行车

A. 联络线视为区间，隶属于2号线行调管辖，进出联络线按照列车办理

B. 原则上列车过线作业安排在非运营时间进行

C. 原则上不允许工程车连挂电客车进出联络线

D. 严禁载客列车进入联络线

E. 过线运行的列车须同时满足两条线的限界要求

A. 约100米

B. 小于 100 米

C. 50米及以下

D. 150米及以下

A. 绿灯：主体信号机显示绿色，允许越过。

B. 黄灯：主体信号机显示黄灯，允许越过。

C. 灭灯（非CBTC）：主体信号机显示灭灯，允许越过，列车以确保能在主体信号机前停车的速度运行。

D. 灭灯（CBTC）：允许CBTC列车越过，CBTC列车前方复示信号机均显示灭灯。

E. 灭灯（非CBTC）：主体信号机显示红灯，允许越过，列车以确保能在主体信号机前停车的速度运行。