A、20
B、25
C、30
D、50
答案：C
A、20
B、25
C、30
D、50
答案：C
A. 收到电源故障报警
B. 收到联锁故障报警
C. 紧急本地控制
D. 通信中断
A. 25
B. 35
C. 45
D. 50
A. 行调
B. 司机长
C. 值班主任
D. 车站值班员
A. 故障道岔是折返进路上不需要来回扳动的道岔，行调组织车站人员将道岔钩锁到正确位置，并在信号设备上对进路上的其他道岔执行“道岔单锁”，通知司机以iATP模式经过该岔区。
B. 故障道岔是折返进路上且需要来回扳动的道岔，站前折返站按调车方式办理折返。
C. 折返站道岔故障，信号人员到场要求下线路处理时，行调利用行车间隔要求车站人员陪同下线路以先通后复的原则进行处理。
D. 如异物处置超过10分钟，行调可视情况安排参与处置的载客列车退行至就近车站。异物处置超过规定时间的，行调按相关预案启动列车清客、小交路运营、列车救援等处置程序。
E. 信号人员到现场要求下线路处理时，行调利用行车间隔要求车站人员陪同下线路以“边抢修、边运营”的原则进行处理。
A. 岛式
B. 侧式
C. 一岛两侧式
D. 双岛式
A. 救援列车
B. 电客车
C. 工程车
D. 临客
A. 区间结构受损发生河水倒。
B. 车站设备房或其它区域出现持续滴水或渗水现象，可能影响部分设备的正常运行和客运服务质量，但不会对行车安全和乘客秩序造成较大影。
C. 积水持续上涨，有漫过已设置的防汛沙袋、挡水板等围挡趋势，或已从围挡缝隙处向站厅大量漫。
D. 消防给水管线发生爆管，无法及时关闭阀门，对设备运行和运营服务可能造成较大影。
E. 车站出入口外出现积水，且在持续降雨的情况下，积水不断上涨，有漫入出入口的可。
A. 当地面及高架线路某区段风力达 8级时，行调应组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
B. 当地面及高架线路风力超过 8 级时，停止工程车在该区段的行车
C. 当地面及高架线路风力达8 级时，车站应组织站内乘客远离站台，到安全地带避风
D. 收到气象部门发布的 8 级及以上大风预警信息，严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站，有必要时还可组织该区段接触网停电
A. 施工计划未经审批，不准施工。
B. 未按规定签订施工安全协议书，不准施工。
C. 没有合格的施工负责人不准施工
D. 没有经过培训并考试合格的人员不准施工。
E. 没有《施工进场作业令》、《施工作业通知书》不准施工。
