A、10
B、15
C、25
D、35
答案：C
A、10
B、15
C、25
D、35
答案：C
A. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
B. 需要操作列车完整性旁路开关动车
C. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
D. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
E. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
A. 车站进行运营前检查时
B. 中央ATS工作站故障时
C. 施工检修需要时
D. 进路无法自动触发，30分钟内无法恢复时
E. 行车工作中有必要时
A. 正线闭塞区段内列车采用NRM（限速60km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用NRM（限速25km/h）模式运行
B. 交接路票时，司机须核对路票是否有电话记录号和行车专用章，诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全
C. 与未开通线路连接的运营正线道岔日常已断电钩锁的，人工现场办理进路时需到现场再次确认
D. 当故障区段信号设备恢复、钩锁器全部拆除、遮断器全部恢复（日常已断电钩锁的道岔除外）、线路出清，各联锁站配合信号人员利用行车间隔检查设备恢复正常后报行调
A. 车站出入口外出现积水，且在持续降雨的情况下，积水不断上涨，有漫入出入口的可能。
B. 设备房或站厅、站台等区域出现多处渗水、漏水，且水量较大，需关停部分设备或调整、限制乘客进出车站。
C. 车辆段（停车场）或调度指挥中心大楼的工作房、设备房、控制室等出现局部进水、滴水或渗水，可能影响设备正常运行或造成重要物资、材料等污损、破坏。
D. 轨行区积水已漫至轨腰。
A. 下行前行列车与故障车连挂后经入段线运行至文家车辆段
B. 下行后续列车与故障车连挂后经入段线运行至文家车辆段
C. 下行前行列车与故障车连挂后运行至万年场存车线
D. 上行列车经二医院存车线运行至下行线反方向运行或前行列车反向运行，与故障车连挂后推进至万年场存车线
A. 通信正常
B. 联锁正常
C. 电源正常
D. 本地控制
A. 85
B. 90
C. 95
D. 100
A. 3700mm
B. 3750mm
C. 3800mm
D. 3850mm
