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地铁3号线客车以CM-CBTC模式进入终点站限速( ) km/h。

A、25

B、30

C、35

D、50

答案:C

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当被冒进的信号机前方无道岔时,行调可视行车间隔、早晚点、信号等情况组织列车通过或退回车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbf-b8cb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcdb-9c67-c0c0-3bf7bd52af00.html
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ATS站台框图标显示"绿色"的意义为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff2e-35c2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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有下列哪些情形之一的,为较大事故( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd04-6976-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、3号线联络线往1号线红花堰车辆段和3号线分别设置接车信号机( )、S3408,由本线(车辆段)控制通往各自管辖范围的接车信号机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe86-038a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线全线共设置有防淹门( )处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe98-194f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bce6-0fba-c0c0-3bf7bd52af00.html
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工程车在正线运行时,凭地面信号行车。一个联锁区内同一线路原则上只允许有一列工程车运行,工程车与其他列车之间保证至少一个区间的间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b90-4a21-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线施工的作业区域如未指明是否包括车站站线即不含站线,未指明是否包含辅助线即不含辅助线;不含站线或包含辅助线时,应注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b9d-4e51-c0c0-3bf7bd52af00.html
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行调收到异物不影响运营安全的报告后,通知迫停列车和后续列车限速25km/h通过异物区域,同时要求司机加强对异物状态的瞭望和车内网压显示状态的观察,有异常立即报行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b94-3c39-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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行车考试复习题库

地铁3号线客车以CM-CBTC模式进入终点站限速( ) km/h。

A、25

B、30

C、35

D、50

答案:C

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相关题目
当被冒进的信号机前方无道岔时,行调可视行车间隔、早晚点、信号等情况组织列车通过或退回车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbf-b8cb-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A. 一台空压机组故障或报警,但风压能保证客车正常运行

B. 客车防护灯均不亮

C. 全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门

D. 车载信号设备故障:CC死机、信号显示屏死机、黑屏,经处理不能恢复,以及其他原因导致只能以NRM模式运行

E. 列车需要打回送模式运行

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ATS站台框图标显示"绿色"的意义为( )。

A. 站台有车,车门未打开

B. 站台无车

C. 本站跳停

D. 站台有车,车门打开

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff2e-35c2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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有下列哪些情形之一的,为较大事故( )。

A. 造成3人以上10人以下死亡

B. 造成50人以上100人以下重伤

C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失

D. 施工引起坍塌、房屋局部开裂、燃(油)气泄漏等事件,导致1000人以上5000人以下转移安置

E. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bd04-6976-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、3号线联络线往1号线红花堰车辆段和3号线分别设置接车信号机( )、S3408,由本线(车辆段)控制通往各自管辖范围的接车信号机。

A. Xzl

B. Xcl

C. Scl

D. Szl

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe86-038a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线全线共设置有防淹门( )处。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe98-194f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A. 列车停放制动不缓

B. 电客车紧急制动不缓解,操作紧急制动旁路开关(1、2号线)、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关(3、4号线)缓解紧急制动动车

C. 客室车窗或门窗玻璃掉落,现场无防护时

D. 两节车及以上常用制动无法施加

E. 全列车2个VVVF故障,经处理后仍操作无效

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bce6-0fba-c0c0-3bf7bd52af00.html
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工程车在正线运行时,凭地面信号行车。一个联锁区内同一线路原则上只允许有一列工程车运行,工程车与其他列车之间保证至少一个区间的间隔。

解析:凭地面信号及调度命令行车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b90-4a21-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线施工的作业区域如未指明是否包括车站站线即不含站线,未指明是否包含辅助线即不含辅助线;不含站线或包含辅助线时,应注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b9d-4e51-c0c0-3bf7bd52af00.html
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行调收到异物不影响运营安全的报告后,通知迫停列车和后续列车限速25km/h通过异物区域,同时要求司机加强对异物状态的瞭望和车内网压显示状态的观察,有异常立即报行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b94-3c39-c0c0-3bf7bd52af00.html
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