地铁4号线客车载客以NRM模式在辅助线上运行限速（ ）km/h。

A. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移。

B. 轨行区积水已漫过轨面，影响正常行车。

C. 轨行区积水已漫至轨腰。

D. 因水患导致降级运营仍无法保证安全运营。

A. 运营期间的供电设备抢修（如接触网、变电所等）按照“边运营，边抢修”的原则进行处理，由电调向行调提出申请，行调同意后由电调组织实施

B. 行调接到正线影响行车的设备（非车辆专业）故障时，应及时通报维调，并跟进处理进展、初步判断原因及预计恢复时间

C. 运营时间抢修人员需进入轨行区时，行调根据维调要求做好配合

D. 影响行车的设备故障抢修时，维调及时向行调通报抢修进度及预计修复时间

E. 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机

A. 区域控制器

B. DSB

C. CBTC

D. DSU

A. 开放引导信号开放成功

B. 信号机正在请求开放引导信号

C. 信号开放，并且进路中至少有一个道岔处于反位

D. 信号机正在请求关闭引导信号；

A. 450

B. 500

C. 550

D. 600

A. 前行列车与故障车连挂后经入段线运行至北郊车辆段

B. 后续列车与故障车连挂后运行至军区折返线

C. 后续列车与故障车连挂后经入段线运行至北郊车辆段

D. 前行列车与故障车连挂后运行至军区折返线

A. 通信故障报警

B. 联锁故障报警

C. 电源故障报警

D. 通信中断