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4号线客车退行时，以NRM模式推进运行限速（）km/h。

A、5

B、10

C、15

D、25

答案：B

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OCC实施疏散后,地铁2号线行车指挥以（）为主。

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（）信号机之间的线路为行政学院入段线。

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OCC调度发布书面命令时，在正线（辅助线）由（）负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。

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1号线四河联锁区共包含（）个车站。

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车门、屏蔽门间夹人，遇乘客滞留位置在列车与固定门之间，且对应车门无解锁手柄时，取得行调同意后，值班站长通知司机后退或前进一定距离至方便处理位置后，解锁屏蔽门、车门解救乘客，乘客回到站台，做好防护，确认屏蔽门、紧停恢复后，向司机显示“好了”信号。

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车站环控系统按系统功能分为：（）。

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各降压变电所、跟随所将35KV交流电降压为（）交流电供动力、照明系统设备使用。

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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线（）。

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非CBTC模式下信号与屏蔽门接口故障时，遇列车在车站开关门作业完毕后信号机红灯时，司机立即报行调，行调通知前方站检查屏蔽门状态，屏蔽门接口故障的车站根据行调命令操作“屏蔽门互锁解除”接发列车。

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车场与试车线接轨的道岔（直线尖轨）侧向允许通过速度为（）。

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单选题

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行车考试复习题库

4号线客车退行时，以NRM模式推进运行限速（）km/h。

A、5

B、10

C、15

D、25

答案：B

相关题目

OCC实施疏散后,地铁2号线行车指挥以（）为主。

A. 联锁站

B. 2号线天府广场站

C. 世纪城车控室行调

D. 2号线天府广场车控室行调

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（）信号机之间的线路为行政学院入段线。

A. S2617～Sr

B. S2615～Sr

C. S2613～Sr

D. S2617～Szr

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OCC调度发布书面命令时，在正线（辅助线）由（）负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。

A. 值班站长

B. 中心站长

C. 行车值班员

D. 客运值班员

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1号线四河联锁区共包含（）个车站。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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车站环控系统按系统功能分为：（）。

A. 隧道通风系统

B. 火灾报警系统

C. 环控小系统

D. 车站水系统

E. 环控大系统

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各降压变电所、跟随所将35KV交流电降压为（）交流电供动力、照明系统设备使用。

A. 1500V

B. 800V

C. 400V

D. 220V

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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线（）。

A. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力

B. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，操作紧急制动安全旁路或者紧急短路开关（7、10号线）缓解紧急制动动车

C. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行

D. 给牵引，保持制动缓解后，车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零，但制动缓解指示灯仍不亮

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车场与试车线接轨的道岔（直线尖轨）侧向允许通过速度为（）。

A. 25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 45km/h

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4号线客车退行时，以NRM模式推进运行限速（）km/h。