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OCC调度发布书面命令时,在正线(辅助线)由( )负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。

A、值班站长

B、中心站长

C、行车值班员

D、客运值班员

答案:C

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地铁1号线电客车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖得编组形式为:+TC-MP-M1+M2-MP-TC+,“TC”车为带有一个司机室的拖车,“MP”车为装有受电弓的动车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b89-9d6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线天府广场站W2602道岔处警冲标至2号线天府广场站W1502道岔处警冲标之间设1、2号线联络线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b86-4a7f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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蜀汉路联锁区包括( )个车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed9-1c6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线客车的编组形式为:+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为( ),“MP”车为( ),“M1和M2”车为无受电弓的动车,“+”为( ),“-”为半永久牵引杆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc97-3c43-c0c0-3bf7bd52af00.html
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防汛工作目标是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf1-90f2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在地铁同一区段单向行车可能中断30分钟及其以上时须启动公交接驳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b73-fc75-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下为成都地铁行车组织层级中线路执行层的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff29-fb9c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffbb-8f2e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffcf-2479-c0c0-3bf7bd52af00.html
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施工负责人须在计划施工开始时间前( )分钟到达主站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff06-7389-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
单选题
)
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行车考试复习题库

OCC调度发布书面命令时,在正线(辅助线)由( )负责传达。传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。

A、值班站长

B、中心站长

C、行车值班员

D、客运值班员

答案:C

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相关题目
地铁1号线电客车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖得编组形式为:+TC-MP-M1+M2-MP-TC+,“TC”车为带有一个司机室的拖车,“MP”车为装有受电弓的动车。

解析:+TC-MP-M1-M2-MP-TC+

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b89-9d6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁1号线天府广场站W2602道岔处警冲标至2号线天府广场站W1502道岔处警冲标之间设1、2号线联络线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b86-4a7f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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蜀汉路联锁区包括( )个车站。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed9-1c6d-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线客车的编组形式为:+TC-MP-M1-M2-MP-TC+。“TC”车为( ),“MP”车为( ),“M1和M2”车为无受电弓的动车,“+”为( ),“-”为半永久牵引杆。

A. 带有一个司机室的拖车

B. 带有一个司机室的动车

C. 装有受电弓的动车

D. 装有受电弓的拖车

E. 半自动车钩

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc97-3c43-c0c0-3bf7bd52af00.html
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防汛工作目标是( )。

A. 努力减轻灾害损失

B. 消灭责任险性事件及以上事故

C. 确保车站区间不进水

D. 确保安全运营不中断

E. 杜绝责任人身伤亡事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf1-90f2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在地铁同一区段单向行车可能中断30分钟及其以上时须启动公交接驳。

解析:运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上;(2)运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b73-fc75-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下为成都地铁行车组织层级中线路执行层的是( )。

A. 机电调度

B. 检修调度

C. 信号楼值班员

D. 客运值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff29-fb9c-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法错误的是( )。

A. 处置异物应由两人同时进行,遵守一人操作,一人监护的原则

B. 不影响行车安全的异物可待运营结束后由供电专业人员处置,异物未得到处置前,相关专业人员应加强监控;影响行车安全或现场人员无法判定是否影响行车安全的异物需及时处置

C. 发现接触网有异物后,原则上由司机负责异物的第一时间处置,在供电专业到达现场后,由供电专业人员负责异物处置的具体实施

D. 如异物为小型漂浮物(如小型塑料袋、薄膜、纸张等非金属物品)或异物未侵入限界的,经现场确认不影响行车安全,列车可限速通过,由维调安排运营结束后进行处理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffbb-8f2e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是( )。

A. 发生火灾、爆炸等危及乘客安全时,列车及车站疏散程序的启动及实施

B. 行车设备故障时,专业人员处理的时机及条件确认

C. 非上下线标准要求的列车中途清客、退出服务(专业调度提出需求的除外)

D. 运营期间组织人员临时下线路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffcf-2479-c0c0-3bf7bd52af00.html
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施工负责人须在计划施工开始时间前( )分钟到达主站。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff06-7389-c0c0-3bf7bd52af00.html
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