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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为（）类施工。

A、A2

B、A1

C、C

D、A

答案：D

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正线范围内，在有安全避让区域的轨行区抢修作业：特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得（）同意，行调及时将相关情况通知车站和司机。

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地铁4号线（）信号机之间的线路为西河折返线Ⅱ道。

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行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是车辆故障，需向检调进行通报；若是信号、线路等方面的故障，则需向维调通报，由维调通报相应的专业调度；若是供电、环控方面的故障还需同时通报电调。

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当进路满足一定条件后信号会自动开放黄灯或绿灯，这些条件中不包括（）。

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地铁1号线圆形隧道内直线地段，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

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地铁2号线在行政学院站南侧设（）一座，通过出入段线与正线连接。

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正线防汛专业抢险队伍力量应满足（）站点同时抢险需要。

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施工单位须在施工计划或《施工作业通知书》结束时间前销点，遇特殊情况延时销点时，应在施工计划结束时间前（）分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

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加开列车服务号使用范围为（）。

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全列车切除1节单车制动截断塞门，列车须就近站清客下线。

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(

单选题

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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为（）类施工。

A、A2

B、A1

C、C

D、A

答案：D

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正线范围内，在有安全避让区域的轨行区抢修作业：特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得（）同意，行调及时将相关情况通知车站和司机。

A. 调度指挥中心主任

B. 值班主任

C. 行调

D. 维调

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地铁4号线（）信号机之间的线路为西河折返线Ⅱ道。

A. S4217～X4221

B. S4218～X4222

C. S4219～X4223

D. S4220～X4224

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行调接报故障后，及时向另一名行调进行通报，若是车辆故障，需向检调进行通报；若是信号、线路等方面的故障，则需向维调通报，由维调通报相应的专业调度；若是供电、环控方面的故障还需同时通报电调。

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当进路满足一定条件后信号会自动开放黄灯或绿灯，这些条件中不包括（）。

A. 进路全部区段被征用，并且计轴处于空闲状态

B. 终端信号机的红灯信号能正确显示

C. 进路的道岔位于正确的位置且被锁闭

D. 列车已接近

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地铁1号线圆形隧道内直线地段，疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

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地铁2号线在行政学院站南侧设（）一座，通过出入段线与正线连接。

A. 洪柳车辆段

B. 红星路停车场

C. 红光停车场

D. 文家车辆段

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正线防汛专业抢险队伍力量应满足（）站点同时抢险需要。

A. 5处以上

B. 5处及以上

C. 5处

D. 6处

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施工单位须在施工计划或《施工作业通知书》结束时间前销点，遇特殊情况延时销点时，应在施工计划结束时间前（）分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

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加开列车服务号使用范围为（）。

A. 801—849

B. 850—899

C. 851—899

D. 801—899

点击查看答案

全列车切除1节单车制动截断塞门，列车须就近站清客下线。

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