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行车考试复习题库
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单选题
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在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为( )。

A、A2

B、A1

C、C1

D、A3

答案:D

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联络线视为区间,隶属于2号线行调管辖,进出联络线按照( )办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fec2-3557-c0c0-3bf7bd52af00.html
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点式ATP提供正方向的车载超速防护、信号级冒进防护和( )秒的运行间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff2d-ccb3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线分别在( )设有区域控制器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcb0-01c4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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稳定的红色信号机灯位和稳定的黑色“T”表示的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff15-0d06-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在地铁同一区段单向行车可能中断30分钟及其以上时须启动公交接驳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b73-fc75-c0c0-3bf7bd52af00.html
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区间发生结构性漏水或爆管,致使该区间无法正常行车时,应启动Ⅰ级防汛应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7e-ec8e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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移动闭塞时的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea3-0cf9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法不正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bccb-6bdf-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下属于线路级客流控制(线控)启动时机的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff7a-bad7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当自复式道岔位于反位,且无锁闭或列车占用时,( )s后该道岔会自动转到定位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff15-99ff-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
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单选题
)
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在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为( )。

A、A2

B、A1

C、C1

D、A3

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相关题目
联络线视为区间,隶属于2号线行调管辖,进出联络线按照( )办理。

A. 调车

B. 电话闭塞法

C. 列车

D. 工程车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fec2-3557-c0c0-3bf7bd52af00.html
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点式ATP提供正方向的车载超速防护、信号级冒进防护和( )秒的运行间隔。

A. 60

B. 120

C. 180

D. 240

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff2d-ccb3-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线分别在( )设有区域控制器。

A. 犀浦

B. 茶店子

C. 行政学院

D. 龙泉驿

E. 春熙路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcb0-01c4-c0c0-3bf7bd52af00.html
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稳定的红色信号机灯位和稳定的黑色“T”表示的是( )。

A. 信号机处于延时解锁中

B. 信号机处于封锁状态

C. 信号机灯丝报警

D. 信号机故障报警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff15-0d06-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在地铁同一区段单向行车可能中断30分钟及其以上时须启动公交接驳。

解析:运营线路某区段双向行车预计中断30分钟以上;(2)运营线路某区段单向行车中断,部分区段采用单线双向行车,且单向行车间隔超过30分钟。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b73-fc75-c0c0-3bf7bd52af00.html
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区间发生结构性漏水或爆管,致使该区间无法正常行车时,应启动Ⅰ级防汛应急抢险。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b7e-ec8e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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移动闭塞时的行车凭证为( )。

A. 车载信号

B. 轨旁信号

C. 地面信号

D. 路票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea3-0cf9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下说法不正确的是( )。

A. 图定首班车不可以提前开行,但可适当改晚

B. 末班车可提前开行,但不得越站

C. 若某一线路的换乘尾班车有所延误时,可视情况越站赶点

D. 当列车发生晚点等情况时,行调应通过有关车站和司机了解晚点原因,行调可人工介入,利用多种行车调整手段,保持均匀的行车间隔,尽快恢复正点运行

E. 接触网挂地线前,需确认计划挂地线区域已经停电完成且无列车运行

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以下属于线路级客流控制(线控)启动时机的是( )。

A. 列车满载率高且3座及以上车站站台出现大量乘客滞留情况,经采取措施,客流仍然无法缓解

B. 当站台出现乘客拥挤时

C. 列车满载率高且3座及以上车站站台连续3趟车出现大量乘客滞留情况,短时间内无法缓解

D. 多站站厅、站台出现大量乘客滞留时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff7a-bad7-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当自复式道岔位于反位,且无锁闭或列车占用时,( )s后该道岔会自动转到定位。

A. 30

B. 40

C. 60

D. 80

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff15-99ff-c0c0-3bf7bd52af00.html
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