A、2
B、3
C、5
D、10
答案：B
A、2
B、3
C、5
D、10
答案：B
A. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
B. 电客车紧急制动不缓解，操作紧急制动旁路开关（1、2号线）、操作总风旁路开关或安全回路旁路开关（3、4号线）缓解紧急制动动车，操作紧急制动安全旁路或者紧急短路开关（7、10号线）缓解紧急制动动车
C. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
E. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
A. 5
B. 4
C. 30
D. 10
A. 施工引起坍塌、房屋局部开裂、燃（油）气泄漏等事件，导致5000人以上10000人以下转移安置
B. 造成3人以上10人以下死亡
C. 造成1人以上3人以下死亡
D. 施工引起坍塌、房屋大面积开裂、燃（油）气泄漏等事件，导致10000人以上转移安置
A. 积水漫入速度已超出车站现有排水设施以及抢险人员、设备排水能力，且水势仍在持续上涨
B. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移
C. 车站多处发生渗水、漏水现象，且水量较大，已对车站正常运营产生较大影响
D. 轨行区积水已漫至轨腰
E. 设备房出现大量积水，已影响行车设备的正常运行
A. CBTC
B. ATPM
C. iATP
D. NRM
E. 联锁
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
A. 绿灯：允许越过，进路准备好且所有道岔均在定位
B. 黄灯：允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在反位
C. 黄灯+红灯：引导信号允许越过，限速25km/h 至下一信号机
D. 红灯：禁止越过
E. 灭灯：CBTC列车可以越过，非CBTC列车视为红灯，禁止越过
A. 在正线上，每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段。
B. 在正线上，每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段。
C. 在正线上，每一个前方站站线加站间区间为一个闭塞区段。
D. 在正线上，每一个后方站线加站间区间为一个闭塞区段。
A. 空闲状态（即区段未被占用，未被封锁，也不是进路的一部分）
B. 轨道处于有效进路中
C. 该区段未处于有效进路中
D. 轨道处于移动授权（MAL）范围中
E. 轨道被封锁，拒绝通过该区段排列路。
A. 正线
B. 联络线
C. 车场线
D. 辅助线
E. 出入段/场线
