在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时，由施工负责人作业前组织在作业区域两端（ ）米处轨道之间设置红闪灯防护。

A. 客车退行

B. 停站客车临时变通过

C. 封锁及开通线路

D. 临时加开或停开列车

A. 犀浦

B. 天府广场

C. 行政学院

D. 茶店子

E. 龙泉驿

A. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效

B. 操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无法操作

C. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行

D. 单节单侧相邻两个及以上车门被隔离时

A. 站台有车，车门未打开

B. 站台无车

C. 本站跳停

D. 站台有车，车门打开

A. 中央ATS设备正常时，应实施中央监控，遇设备故障或必须现场办理时行调可授权车站控制

B. 中央ATS不能自动排列进路时，行调应立即人工介入操作

C. 在正常情况下ATS/LCW集成工作站应使用ATS界面监控和操作，当行车值班员发现进路要素显示不正确或ATS设备故障时，须立即停止和取消操作，并报告行调

D. 列车所经的道岔无法实现进路锁闭时，必须将道岔钩锁在正确位置

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25