运营时间搭乘客车到区间隧道的抢修作业，进入司机室的抢修人员以（ ）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。

A. 61638000

B. 61632000

C. 61638108

D. 61638001

A. 发布书面调度命令

B. 列车在站通过

C. 操作ATS控制命令

D. 拆地线/送电条件及结果确认

E. 列车中途折返

A. 任何人严禁在未经行调允许的情况下进入轨行区

B. 车场救援机车及各类抢修车辆应处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁，性能良好

C. 遇大面积故障时，行调可对列车运行交路进行调整

D. 司机应在前端驾驶客车运行，如需推进运行时，应有监控员在前端驾驶室监控客车运行

A. 85

B. 90

C. 95

D. 100

A. 列车运行图

B. 安全生产

C. 行车组织细则

D. 行车组织规则

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

A. 人民北路

B. 省体育馆

C. 孵化园

D. 四河

A. 加开或停运

B. 反方向运行

C. 备用车顶替

D. 阶段性限速

A. 行调通知后续列车该站限速25KM/H运行

B. 在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务员穿戴护目镜，采用四角钥匙人工开启端门，并用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴，防止突然爆裂。

C. 完成破裂玻璃粘贴后，保持故障端门开启并固定，操作相邻滑动门LCB到“关门”位，在故障门（端门及关闭的滑动门）上张贴警示标识。

D. 车站安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破裂的端门，防止未授权人员进入轨行区。

E. 应急处理完毕后恢复正常行车速度。