A、车站
B、维调
C、行调
D、抢修负责人
答案：B
A、车站
B、维调
C、行调
D、抢修负责人
答案：B
A. 局部大客流
B. 车站大客流
C. 区域大客流
D. 线网大客流
E. 可预见性大客流
A. 加开或停运
B. 反方向运行
C. 备用车顶替
D. 阶段性限速
A. 下行前行列车与故障车连挂经春熙路渡线折返至上行后，经入段线运行至北郊车辆段
B. 下行后续列车与故障车连挂运行至衣冠庙存车线
C. 下行前行列车与故障车连挂运行至衣冠庙存车线
D. 下行后续列车与故障车连挂经春熙路渡线折返至上行后，经入段线运行至北郊车辆段
A. 绿灯：允许越过，调车进路准备好且所有道岔均在定位。
B. 黄灯：允许越过，调车进路准备好且至少有一组道岔在反位。
C. 红灯：禁止越过。
D. 月白灯:允许越过该信号机进行调车。
E. 蓝灯:禁止越过。
A. 轨行区积水已漫至轨。
B. 区间发生结构性漏水或爆管，致使该区间无法正常行。
C. 依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛。
D. 车辆段（停车场）或调度指挥中心大楼的工作房、设备房、控制室等出现局部进水、滴水或渗水，可能影响设备正常运行或造成重要物资、材料等污损、破。
E. 普通给水管线发生爆管，无法及时关闭水阀，但暂未对设备正常运行及服务、生产造成较大影。
A. 采用电话闭塞法时原则上不组织小交路运行
B. 线路上发现异物，列车能限速通过异物点时，行调组织列车限速45KM/H通过异物点，利用行车间隔安排车站人员下线路处理异物。
C. 站台区域线路上发现异物，且列车不能通过异物点时，行调通知司机在异物点前停车，做好防护后下线路处理异物。
D. 小交路折返的要求：行车间隔超过两倍正常行车间隔时，行调视情况组织小交路折返。
A. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
B. 两节车及以上常用制动无法施加
C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用
D. 地面线路运营，雨雪等恶劣天气条件下，雨刮器故障无法正常使用
A. 车站值班员
B. 值班主任
C. 行调
D. 调度指挥中心主任
A. 采用电话闭塞法组织行车前，如故障区段区间内停有列车，且列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调应通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定，方可通知司机运行至前方站。
B. 采用电话闭塞法组织行车前，行调确认故障区段所有列车到站停稳后，填写《故障区段列车定位卡》，值班主任同时进行复核。
C. 采用电话闭塞法组织行车，行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认列车位置后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《车站计划表》对本站及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈。
D. 采用电话闭塞法组织行车，故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，行调只需向相关车站值班员发布调度命令开始电话闭塞组织行车。
