A、0
B、5
C、10
D、15
答案:C
A. NRM
B. RM
C. iATP
D. ATPM
E. ATO
A. 相邻线路的行调应协商好列车进出联络线的行车计划,并提前将行车计划通知相关车站。
B. 列车由发车线进入接车线时,行车指挥以发车线行调为主
C. 涉及联络线的调度命令由两条线的行调共同拟定,采用行调命令号码,经值班主任审核后发布。
D. 进出联络线时,需同时配备熟悉两条线的司机负责驾驶和监控,应同时携带与两条线行调联系的无线电台,确保通讯可靠。
E. 由2号线经联络线进入1号线时,先由1号线办理自联络线的同向接车进路,待道岔W2602锁闭及X2604信号机开放后,2号线方可办理进入联络线的发车进路。
A. 客流恢复正常
B. 公司领导通知取消
C. 客流控制取消
D. 约定时间结束后本处置程序自动停止
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. 加开或停运
B. 反方向运行
C. 备用车顶替
D. 阶段性限速
A. 主体信号机显示灭灯,允许越过
B. 主体信号机显示黄灯,允许越过
C. 允许越过,主体信号机显示不确定
D. 主体信号机显示绿色,允许越过
A. 2
B. 5
C. 3
D. 4
A. 努力减轻灾害损失
B. 消灭责任险性事件及以上事故
C. 确保车站区间不进水
D. 确保安全运营不中断
E. 杜绝责任人身伤亡事故