A、车站进行运营前检查时
B、中央ATS工作站故障时
C、施工检修需要时
D、进路无法自动触发，且30分钟内无法恢复时
答案：D
A、车站进行运营前检查时
B、中央ATS工作站故障时
C、施工检修需要时
D、进路无法自动触发，且30分钟内无法恢复时
答案：D
A. 下行后续列车与故障车连挂后推进至文殊院存车线
B. 下行前行列车与故障车连挂推进回升仙湖车辆段
C. 后续列车或车辆段备车与故障车连挂后运行至红花堰车辆段
D. 下行前行列车与故障车连挂牵引进文殊院存车线
A. 月计划
B. 临时补充计划
C. 周计划
D. 日补充计划
E. 临时补修计划
解析：1)若区间有信号机且信号机开放后，司机报行调，得到行调允许后方可动车。
A. 85
B. 90
C. 95
D. 100
A. CBTC系统正常情况下正线列车以ATO/ATPM模式驾驶
B. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，行调需人工控制列车运行间隔，保证非CBTC列车与CBTC列车之间至少一区间的区域空闲
C. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与前一列CBTC列车在同一计轴区段内追踪运行，则降级列车需要停车待令，需前行CBTC列车出清前一站线后行调通知降级列车继续运行；若区间有信号机且信号机开放后，司机报行调，得到行调允许后方可动车
D. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与后一列CBTC列车在同一区间内追踪运行，后一列车自动停车，待重新收到移动授权后继续运行
E. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与前一列CBTC列车在同一计轴区段内追踪运行，则降级列车自动停车，待重新收到移动授权后继续运行
A. 25
B. 45
C. 60
D. 50
E. 65
A. 第一级客流控制
B. 第二级客流控制
C. 第三级客流控制
D. 以上均不是
A. 需要操作列车完整性旁路开关动车
B. 车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
C. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
D. 单节单侧3个及以上车门被隔离，在距离前方终点站不需要开启故障侧车门或仅一个车站需开启故障侧车门时
A. A
B. B
C. C1
D. C
A. 华西坝—省体
B. 锦江—华西坝
C. 华西坝—火南
D. 锦江—省体
