A、确保正在执行的控制命令能够连续执行
B、下放控制权后，如能监视，行调应对行车值班员操作进行指挥
C、中央ATS无法监控时应与行车值班员核对列车车次及位置
D、由于设备故障，控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常
答案：B
A、确保正在执行的控制命令能够连续执行
B、下放控制权后，如能监视，行调应对行车值班员操作进行指挥
C、中央ATS无法监控时应与行车值班员核对列车车次及位置
D、由于设备故障，控制权下放，在收回控制权前，需确认设备恢复正常
答案：B
A. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
B. 单节同侧2个及以上车门被隔离
C. 连续三节及以上客室照明全部不亮
D. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
E. 客车防护灯均不亮
A. 值班主任
B. 行调
C. 运营公司领导
D. 公安部门
A. 文殊院
B. 四河
C. 金融城
D. 火南
A. 施工计划的申报、编制、审批、下达按《地铁运营线管理规则》执行
B. 临时补修计划须优先安排，OCC在组织实施施工计划时有权调整
C. 在运营时间内，禁止进行影响行车的有关施工检修作业
D. 处于进路锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业
E. 遇特殊情况，需使用正在检修中的设备时，检修人员应立即将设备恢复到正常状态
A. 高度戒备
B. 临战
C. 紧急
D. 戒备
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 40km/h
A. 区间
B. 道岔
C. 站线
D. 辅助线
E. 主变电所
