A、客车退行
B、停站客车临时变通过
C、封锁及开通线路
D、临时加开或停开列车
答案:C
A、客车退行
B、停站客车临时变通过
C、封锁及开通线路
D、临时加开或停开列车
答案:C
A. 救援列车
B. 调试列车
C. 故障列车
D. 热备车
A. 1600mm
B. 1620mm
C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值
A. 造成3人以上10人以下死亡
B. 造成50人以上100人以下重伤
C. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
D. 施工引起坍塌、房屋局部开裂、燃(油)气泄漏等事件,导致1000人以上5000人以下转移安置
E. 因事故造成一条或多条线路全线停运12小时以上24小时以下
A. 收到电源故障报警
B. 收到联锁故障报警
C. 紧急本地控制
D. 通信中断
A. 非信号模式下零速信号丢失,需要操作零速旁路开关
B. 一台空压机组故障或报警,但风压能保证客车正常运行
C. 给牵引,保持制动缓解后,车辆监控显示器上能观察到各车BC压力变化至零,但制动缓解指示灯仍不亮
D. 因牵引无流需故障操作应急运行模式,以NRM模式运行一个区间后,ATP仍不可用
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
A. 完成破裂玻璃粘贴后,操作故障门LCB到“开门”位
B. 行调通知后续列车该站限速25KM/H运行
C. 应急处理完毕后恢复正常行车速度
D. 站务员操作故障门LCB到“关门”位,穿戴护目镜,用封箱胶纸将破裂玻璃进行“米字形”密实粘贴,防止突然爆裂,并张贴警示标志
E. 车站安排相应人员值守故障门至运营结束,做好乘客引导及站台安全防护,除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门
A. 车载控制器
B. 区域控制器
C. 无线通信系统
D. 维护支持系统