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A、站台有车,车门未打开

B、站台无车

C、本站跳停

D、站台有车,车门打开

答案:D

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地铁3号线区间隧道设疏散平台,疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe54-4941-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff02-9add-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时,便不能再通过防淹门区段排列进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bab-6a83-c0c0-3bf7bd52af00.html
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe78-d32f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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固定闭塞时的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea3-cc4e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff52-e502-c0c0-3bf7bd52af00.html
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一个联锁区内同一线路原则上只允许有一列工程车运行,工程车与其他列车之间保证至少一个区间的间隔。一个联锁区内必须开行多列工程车或间隔不能满足时,应经( )同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feb3-8d0e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线区域控制器(ZC)为区域内的列车提供( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc66-ecee-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff52-0c41-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线信号系统提供( )三个控制等级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc94-affe-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
单选题
)
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ATS站台框图标显示"绿色"的意义为( )。

A、站台有车,车门未打开

B、站台无车

C、本站跳停

D、站台有车,车门打开

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地铁3号线区间隧道设疏散平台,疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于( )。

A. 700mm

B. 600mm

C. 500mm

D. 550mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe54-4941-c0c0-3bf7bd52af00.html
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在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为( )。

A. A2

B. A1

C. C1

D. A3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff02-9add-c0c0-3bf7bd52af00.html
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当信号系统失去防淹门“打开且锁定”信号时,便不能再通过防淹门区段排列进路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bab-6a83-c0c0-3bf7bd52af00.html
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接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为( )mm。

A. 4040

B. 4000

C. 4600

D. 4800

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe78-d32f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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固定闭塞时的行车凭证为( )。

A. 车载信号

B. 轨旁信号

C. 地面信号

D. 路票

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fea3-cc4e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A. 客车防护灯均不亮

B. 单车两台以上通风机故障

C. 单节单侧相邻两个及以上车门被隔离时

D. 客室车门安全回路故障,操作关门旁路开关后无法以ATO模式动车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff52-e502-c0c0-3bf7bd52af00.html
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一个联锁区内同一线路原则上只允许有一列工程车运行,工程车与其他列车之间保证至少一个区间的间隔。一个联锁区内必须开行多列工程车或间隔不能满足时,应经( )同意。

A. 行调

B. 值班主任

C. 调度指挥中心主任

D. 调度指挥中心值班领导

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-feb3-8d0e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线区域控制器(ZC)为区域内的列车提供( )。

A. 信号防护

B. 移动闭塞

C. 速度码

D. 移动授权

E. 列车临时限速

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc66-ecee-c0c0-3bf7bd52af00.html
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。

A. 紧急制动不缓,确认空压机正常工作,需要操作总风压力开关旁路开关动车

B. 列车需要打回送模式运行

C. 车载信号设备故障:CC死机、信号显示屏死机、黑屏,经处理不能恢复,以及其他原因导致只能以NRM模式运行

D. 电客车紧急制动不缓解,采取紧急制动环路旁路措施后,缓解紧急制动动车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff52-0c41-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线信号系统提供( )三个控制等级。

A. CBTC

B. ATPM

C. iATP

D. NRM

E. 联锁

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc94-affe-c0c0-3bf7bd52af00.html
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