A、采用电话闭塞法时原则上不组织小交路运行
B、线路上发现异物，列车能限速通过异物点时，行调组织列车限速45KM/H通过异物点，利用行车间隔安排车站人员下线路处理异物。
C、站台区域线路上发现异物，且列车不能通过异物点时，行调通知司机在异物点前停车，做好防护后下线路处理异物。
D、小交路折返的要求：行车间隔超过两倍正常行车间隔时，行调视情况组织小交路折返。
答案：A
A、采用电话闭塞法时原则上不组织小交路运行
B、线路上发现异物，列车能限速通过异物点时，行调组织列车限速45KM/H通过异物点，利用行车间隔安排车站人员下线路处理异物。
C、站台区域线路上发现异物，且列车不能通过异物点时，行调通知司机在异物点前停车，做好防护后下线路处理异物。
D、小交路折返的要求：行车间隔超过两倍正常行车间隔时，行调视情况组织小交路折返。
答案：A
A. 5
B. 10
C. 2
D. 3
A. 行调应发布封锁命令将抢险、救援区间封锁
B. 维调负责向检调提出使用工程车的计划，由行调向车场调度发布命令
C. 行调负责组织工程车的运行
D. 维调负责通知现场指挥，指派一名联络员添乘工程车，与车长联系封锁区域内具体运行要求，车长按要求配合动车
A. 车门、屏蔽门的监督检查和开启授权
B. 前溜和后溜防护
C. 车站站台定位停车控制
D. 列车定位
E. 计算移动授权并执行速度监督
A. 15
B. 20
C. 30
D. 60
A. S4210～X4208
B. S4210～X4206
C. S4212～X4206
D. S4212～X4208
A. 操作ATS控制命令
B. 停电/挂地线条件及结果确认
C. 拆地线/送电条件及结果确认
D. 增加或减少站列车停时分
E. 列车在站通过
A. 行调
B. 值班主任
C. 维调
D. 公司值班领导
A. 计划客运列车表示方法为：黑实线。
B. 临客列车表示方法为：红虚线。
C. 空客车表示方法为：蓝实线加红圆圈。
D. 救援列车表示方法为：红实线加红叉。
E. 专运列车表示方法为：蓝实线加蓝箭头。
