A、ATS操作命令分为一级命令和二级命令，一级命令在二级命令执行基础上增加了一个再次确认过程。
B、ATS上车站图标包含站名表示、车站状态图例、站台区表示。其中车站状态图例仅为状态显示，无功能操作。而站名表示及及站台区表示可以通过鼠标点击车站站名或站台图标，对所弹出的对话框对设备进行操作。
C、时刻表和VR控制：用于时刻表编辑及选取、列车运行参数、运行等级等功能。
D、ATS上默认显示在显示器屏幕上的有三个基础窗口，分别是轨道图窗口、操作请求堆栈、报警队列。
答案：A
A、ATS操作命令分为一级命令和二级命令，一级命令在二级命令执行基础上增加了一个再次确认过程。
B、ATS上车站图标包含站名表示、车站状态图例、站台区表示。其中车站状态图例仅为状态显示，无功能操作。而站名表示及及站台区表示可以通过鼠标点击车站站名或站台图标，对所弹出的对话框对设备进行操作。
C、时刻表和VR控制：用于时刻表编辑及选取、列车运行参数、运行等级等功能。
D、ATS上默认显示在显示器屏幕上的有三个基础窗口，分别是轨道图窗口、操作请求堆栈、报警队列。
答案：A
A. 全列车3个VVVF故障，经处理后仍无法恢复
B. 单节同侧2个及以上车门被隔离
C. 列车停放制动不缓
D. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
A. 车站出入口外出现积水，且在持续降雨的情况下，积水不断上涨，有漫入出入口的可。
B. 普通给水管线发生爆管，无法及时关闭水阀，但暂未对设备正常运行及服务、生产造成较大影。
C. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转。
D. 积水漫入速度已超出车站现有排水设施以及抢险人员、设备排水能力，且水势仍在持续上。
E. 依靠运营公司现有力量无法进行及时有效处置的汛。
A. 90
B. 45
C. 60
D. 30
A. 天府广场
B. 金融城
C. 孵化园
D. 天府三街
E. 天府五街
A. 蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
B. 连续三节及以上客室照明全部不亮
C. 单节同侧2个及以上车门被隔离
D. 制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
E. 一节车及以上客室照明全部不亮
A. 无司机的ATO自动折返模式（ATB）
B. 有司机的ATO自动折返模式（ATO）
C. 有ATP监督的人工折返模式（ATPM、iATP）
D. 有25km/h速度限制的RM人工折返模式
E. 无ATP监督的NRM人工折返模式
A. 运行进路上无施工
B. 运行进路上线路出清
C. 运行进路上无封锁
D. 运行进路上无地线
E. 运行进路上道岔位置正确，进路已排列
