A、通信中断
B、未收到联锁故障报警
C、联锁故障
D、未收到电源故障报警
答案：D
A、通信中断
B、未收到联锁故障报警
C、联锁故障
D、未收到电源故障报警
答案：D
A. 当未到对位标停车时，司机确认运行前方无异常后，先自行动车对标，并及时报告行调
B. 当越过对位标时，司机需报告行调并征得同意后，方可退回
C. 末班车或乘客无返程条件的列车越过对位标时，必须退回
D. 当不具备后退条件时，行调通知司机继续运行，并及时通知前方站
E. 客车在本交路终点站越过对位标时，必须退回
A. W2604
B. W2608
C. W2606
D. W2602
解析：区域控制器故障时，正在该区域控制器控制范围内的ATO/ATPM列车会非正常停车，ATO/ATPM模式不可用，行调通知全线各次列车进入故障区段前一站采用iATP模式运行，进入正常区段后各次列车及时投入ATO/ATPM模式运行
A. CBTC系统正常情况下正线列车以ATO/ATPM模式驾驶
B. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，行调需人工控制列车运行间隔，保证非CBTC列车与CBTC列车之间至少一区间的区域空闲
C. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与前一列CBTC列车在同一计轴区段内追踪运行，则降级列车需要停车待令，需前行CBTC列车出清前一站线后行调通知降级列车继续运行；若区间有信号机且信号机开放后，司机报行调，得到行调允许后方可动车
D. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与后一列CBTC列车在同一区间内追踪运行，后一列车自动停车，待重新收到移动授权后继续运行
E. 若CBTC列车因故降级为非CBTC列车，降级时与前一列CBTC列车在同一计轴区段内追踪运行，则降级列车自动停车，待重新收到移动授权后继续运行
A. 10
B. 25
C. 30
D. 45
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. 稳定的灰色
B. 闪烁的青色
C. 稳定的青色
D. 稳定的黄色
