A、挂地线前，行调确认作业区域已停电，填写挂地线通知单，经值班主任确认后交电调办理挂地线手续
B、进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》
C、电调接报变电所跳闸或发生故障时，立即通知行调，行调在值班日志上做记录，并通知车站和司机加强监控，配合查找跳闸原因，把现场反馈的信息及时通报给电调
D、接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营
答案：D
A、挂地线前，行调确认作业区域已停电，填写挂地线通知单，经值班主任确认后交电调办理挂地线手续
B、进行事故抢修时行调口头通知电调立即停电；如发生危及设备安全或人身安全的供电故障时，电调告知行调后即可自行停电，事后补填《停电通知单》
C、电调接报变电所跳闸或发生故障时，立即通知行调，行调在值班日志上做记录，并通知车站和司机加强监控，配合查找跳闸原因，把现场反馈的信息及时通报给电调
D、接触网停电或故障时，电调与行调互相通报故障信息，行调配合电调按照“边抢修，边运营”的原则维持最大限度运营
答案：D
A. 沙河堡
B. 火车南
C. 火车北
D. 皂角树
E. 成灌
A. Xzl
B. Xcl
C. Scl
D. Szl
A. 执行取消进路操作
B. 鼠标右键点击ATS车站名，选择“进路模式”菜单进行相应的人工（MN）操作。
C. 执行取消验证操作
D. 执行取消自动进路操作
E. 鼠标右键点击ATS空白处，选择“进路模式”菜单进行相应的人工（MN）操作。
A. 601—699
B. 601—649
C. 501—549
D. 501—599
A. 造成50人以上100人以下重伤
B. 造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失
C. 造成1人以上3人以下死亡
D. 造成30人以上死亡
A. 车站、主变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为C类。
B. 其中大面积影响客运组织的作业为C1类。
C. 需动火的作业为C1类。
D. 影响环控系统正常使用的作业为C1类。
E. 影响消防系统正常使用的作业为C1类。
