A、运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行调通知电调提早/推迟开启/关闭车站空调大系统
B、遇设备故障导致乘客需要进行区间疏散时，行调通知电调疏散信息，电调开启相应隧道风机
C、运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机
D、当车站列车、区间发生火灾、爆炸事故或毒气等恐怖袭击时，按照值班主任的组织处理应急情况，电调应按火灾模式进行中央控制或组织车站启动各设备动作
答案：C
A、运营服务时间提前或客车晚点延误收车时间时，行调通知电调提早/推迟开启/关闭车站空调大系统
B、遇设备故障导致乘客需要进行区间疏散时，行调通知电调疏散信息，电调开启相应隧道风机
C、运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过5分钟时，行调口头通知电调，要求开启相应的隧道风机
D、当车站列车、区间发生火灾、爆炸事故或毒气等恐怖袭击时，按照值班主任的组织处理应急情况，电调应按火灾模式进行中央控制或组织车站启动各设备动作
答案：C
A. 5km/h
B. 3km/h
C. 6km/h
D. 8km/h
A. 安全
B. 准点
C. 舒适
D. 快捷
E. 方便
A. 高、低压导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火
B. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
C. 需要操作列车完整性旁路开关动车
D. 单节单侧3个及以上车门被隔离，在距离前方终点站不需要开启故障侧车门或仅一个车站需开启故障侧车门时
A. 10
B. 20
C. 30
D. 5
A. 当司机报列车出现异常晃动、异响等非正常情况时，行调立即通知维调、检调；维调组织工建人员前往检查；检调安排车辆维修人员上车检查
B. 如该列车在后续区段运行正常，行调组织后续第一列车限速25km/h经过故障点，如运行正常时，则按该速度继续组织后续列车经过该区段；如仍出现晃动、异响时，请示地铁公司值班领导是否组织该区段停运，并立即组织相关技术人员检查并要求做好抢修准备。工建专业人员到达后，后续列车根据专业人员限速要求经过该区段
C. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如列车运行正常且离前方终点站在5站及以下时，行调组织该列车到终点站退出服务。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行
D. 如该列车在后续区段仍有异常晃动、异响等非正常情况时，则组织该列车限速25km/h运行，如运行正常且离终点站在5站以上或列车运行不正常时就近清客退出服务进入就近存车线。车辆人员上车后根据车辆人员限速要求运行
A. 700mm
B. 600mm
C. 500mm
D. 800mm
A. 抗大灾
B. 抗大洪
C. 抗大汛
D. 防大汛
E. 抢大险
A. 450
B. 500
C. 550
D. 600
A. 夹人：车门、车门与屏蔽门间夹住乘客身体任何部位（随身衣物除外）
B. 不影响行车的异物：纸张、塑料品（编织袋、饮料瓶、卡片、塑料袋）等软性物品以及体积较小不侵入设备限界的物品物件
C. 影响行车的异物：钢条、铁棒、铁皮、工器具等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件
D. 遇滞留乘客在列车与固定门之间，且对应车门无解锁手柄时，取得行调同意后，值班站长指挥司机驾驶列车进行微移
E. 发生车门、屏蔽门间滞留乘客或夹人时，司机应第一时间到达现场担任事故处理现场负责人，统筹负责现场的应急处理
