下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线（ ）。

A. 反向运行必须由行车调度发布调度命令

B. 行车调度确认反向运行区段内线路空闲，进路准备妥当

C. 反向运行时，原则上不允许对向列车进入该反向运行的区域，行车调度实施扣车措施，确保行车安全

D. 列车司机应加强瞭望，认真确认线路、信号情况，根据调度命令及所经区段的限速要求运行

E. 运营期间，车站收到反向运行命令后，应及时告知乘客，维护站台秩序

A. 加开备用车、临客

B. 出车方式调整

C. 大站空车方案调整

D. 改变列车折返方式（如站后折返改站前）

E. 运营期间组织人员临时下线路

A. 空车车次

B. 替开列车车次

C. 临客车次

D. 不用赋予车次

A. 由上至下、由内至外

B. 由上至下、由外至内

C. 由下至上、由外至内

D. 先控制进站，后控制换乘

E. 先控制换乘，后控制进站

A. NRM

B. RM

C. iATP

D. ATPM

E. ATO

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 停止工程车在该区段的行车

B. 组织该区段的客车限速运行至就近车站清客

C. 组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风

D. 严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站

A. 150m

B. 200m

C. 250m

D. 220m

A. 设备房或站厅、站台等区域出现多处渗水、漏水，且水量较大，需关停部分设备或调整、限制乘客进出车站。

B. 轨行区发现有积水已漫过道床。

C. 车辆段（停车场）、调度指挥中心大楼等处出现多处进水，需立即关闭部分设备或对重要物资、材料进行转移。

D. 消防及生活给水管线发生爆管，无法及时关闭阀门，对设备运行和运营服务可能造成较大影响。