A、列车停放制动不缓
B、列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时
C、车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障
D、车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
答案：A
A、列车停放制动不缓
B、列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时
C、车辆监控显示器界面持续显示速度传感器故障
D、车载信号设备故障：CC死机、信号显示屏死机、黑屏，经处理不能恢复，以及其他原因导致只能以NRM模式运行
答案：A
A. 若列车配备双司机时，由另一司机担任监控员；若单司机值乘时，行调应通知车站派监控员添乘。
B. 当列车在区间监控员无法添乘时，列车限速45km/h运行至前方站，监控员添乘后按NRM模式规定速度运行。
C. 监控员应协助司机瞭望、监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。
D. 按电话闭塞法行车时，司机以NRM模式运行可不派监控员添乘。
E. 列车以NRM模式运行限速60km/h
A. 绿色三角框
B. 绿色三角块
C. 稳定红色三角块
D. 闪烁绿色
A. IBP级
B. LCB级
C. 手动级
D. 就地级
A. 太升南—二医院
B. 财大—草堂
C. 骡马市—太升南
D. 双桥—万年场
A. 计划列车因故下线回段（场）时，在清客站清客后使用原车次回段（场）
B. 开行非计划列车出入段(场)时，出段（场）列车使用即将开行的列车车次，回段（场）列车使用空车车次
C. 工程车运行进路上接触网供电状态应与方案一致，若无方案或方案未提及接触网供电状态，则按照接触网无电处理
D. 末班车不准提前开行，可以适当改晚，但不得越站开行
A. B
B. B1
C. B2
D. B3
