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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A、列车停放制动不缓

B、一台空压机组故障或报警,但风压能保证客车正常运行

C、连续三节及以上客室照明全部不亮

D、因牵引无流需故障操作应急运行模式,以NRM模式运行一个区间后,ATP仍不可用

答案:B

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地铁3号线最长区间为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe6f-078f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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施工检修计划按时间分类有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc70-d42a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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3号线客车、专列、调试车车次由( )位数组成。
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下列哪种情况或故障运营列车须就近站清客下线( )。
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火灾处理的原则有:原则上不组织乘客越过火场逃生,地面、高架线路应组织乘客往两端疏散;着火列车迫停区间,行调及时扣停后续列车,并及时通知两端车站协助处理;换乘站着火,各线载客列车在该站不停站通过等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1b6d-9544-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下哪些情况引发的大客流为突发性大客流( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf8-ad08-c0c0-3bf7bd52af00.html
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列车在正线运行,车站(车辆段)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动称之为调车。
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屏蔽门由( )组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bc69-07b9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1、2号线联络线总长( ),最大坡度为33.34‰ ,最小曲线半径( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcad-6fe2-c0c0-3bf7bd52af00.html
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防汛工作立足“( )、( )、( )”的思想准备、工作准备和物资准备,实行“全面规划、统筹兼顾、预防为主、综合治理、局部利益服从全局利益”的原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcf1-0fd0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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单选题
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下列哪种情况或故障运营列车可维持运行至本列次计划终点站下线( )。

A、列车停放制动不缓

B、一台空压机组故障或报警,但风压能保证客车正常运行

C、连续三节及以上客室照明全部不亮

D、因牵引无流需故障操作应急运行模式,以NRM模式运行一个区间后,ATP仍不可用

答案:B

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