A、列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时
B、制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
C、蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D、单节同侧2个及以上车门被隔离
答案：B
A、列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时
B、制动缓解指示灯故障，同时不能通过车辆监控显示器观察各车BC压力
C、蓄电池温度异常两组超过50摄氏度；任一组超过55摄氏度
D、单节同侧2个及以上车门被隔离
答案：B
A. 应急照明
B. 变电所操作电源
C. 火灾自动报警系统
D. 通信系统
E. 信号系统
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
A. 两节车及以上常用制动无法施加
B. 非信号模式下零速信号丢失，需要操作零速旁路开关
C. 需要操作列车完整性旁路开关动车
D. 全列车2个VVVF故障，经处理后仍操作无效
E. 客室车窗或门窗玻璃掉落，现场无防护时
A. 前行列车与故障车连挂，运行至东客站存车线
B. 后续列车与故障车连挂，经行政学院渡线运行至行政学院上行运行至洪柳车辆段
C. 前行列车与故障车连挂，运行至行政学院下行清客后运行至洪柳车辆段
D. 后续列车与故障车连挂，运行至行政学院下行换端后运行至洪柳车辆段或东客站存车线
A. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机维持进站，并通知检调、车站；车站组织人员上车确认；检调安排车辆维修人员上车检查。
B. 如车站人员上车确认或司机确认有异味但未发现烟雾等异常情况，列车运行正常，则行调视情况组织该列车运行至终点站退出服务。
C. 如车站人员上车确认或司机确认有异味同时伴随有烟雾等异常情况时就近清客退出服务。
D. 车辆人员上车后根据车辆人员的要求组织该列车运行。
E. 当司机或车站报告列车上有异味等非正常情况时，行调要求司机限速25km/h运行，待车辆人员上车后根据车辆人员要求限速运行
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
