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单选题
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运营公司防汛黄色预警对应( )状态。

A、高度戒备

B、临战

C、紧急

D、戒备

答案:A

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按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,事故(事件)不包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff98-5e5a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线复示信号显示绿灯表示( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fecb-688f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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( )信号机之间的线路为广都入场线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe64-e4a9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁行车可能中断______分钟以上时,向主管安全副总经理通报同意后,启动公交接驳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffcc-fa51-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线圆形隧道内直线地段,疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed1-e959-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁的运营管理和行车组织工作,以实现( )、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe4f-a77f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线引导信号开放的条件正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcb6-268e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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运营秩序发生紊乱时,列车在隧道内停车超过( )分钟时,行调口头通知电调,要求开启相应的隧道风机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fefd-c4e0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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如确认为信号与防淹门接口故障,受影响区域进路不能排列时,行调通知司机以iATP模式运行,到达前方站后,按照车载提示恢复ATO/ATPM模式运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbc-25e0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞法说法有误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff92-63e9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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题目内容
(
单选题
)
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行车考试复习题库

运营公司防汛黄色预警对应( )状态。

A、高度戒备

B、临战

C、紧急

D、戒备

答案:A

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相关题目
按照事故(事件)损失及对生产造成的影响和危害程度,事故(事件)不包括( )。

A. 事件苗头

B. 重大事故

C. 较小事故

D. 一般事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ff98-5e5a-c0c0-3bf7bd52af00.html
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正线复示信号显示绿灯表示( )。

A. 主体信号机显示灭灯,允许越过

B. 主体信号机显示黄灯,允许越过

C. 允许越过,主体信号机显示不确定

D. 主体信号机显示绿色,允许越过

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( )信号机之间的线路为广都入场线。

A. X4208—Xr

B. X4204—Xr

C. X4206—Xr

D. Szc—S4204

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe64-e4a9-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁行车可能中断______分钟以上时,向主管安全副总经理通报同意后,启动公交接驳。

A. 20

B. 30

C. 35

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-ffcc-fa51-c0c0-3bf7bd52af00.html
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地铁2号线圆形隧道内直线地段,疏散平台边缘距线路中心线的距离为( )。

A. 1600mm

B. 1620mm

C. 1620mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

D. 1600mm加相应曲线地段的建筑限界加宽值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fed1-e959-c0c0-3bf7bd52af00.html
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成都地铁的运营管理和行车组织工作,以实现( )、准点、舒适、快捷的运营服务为宗旨。

A. 便宜

B. 高效

C. 热情

D. 安全

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fe4f-a77f-c0c0-3bf7bd52af00.html
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1号线引导信号开放的条件正确的是( )。

A. 进路已建立

B. 进路内方区段或者保护区段故障占用

C. 列车已接近

D. 信号机显示红灯

E. 道岔位置正确

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6c-bcb6-268e-c0c0-3bf7bd52af00.html
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运营秩序发生紊乱时,列车在隧道内停车超过( )分钟时,行调口头通知电调,要求开启相应的隧道风机。

A. 5

B. 10

C. 2

D. 3

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c69-fefd-c4e0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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如确认为信号与防淹门接口故障,受影响区域进路不能排列时,行调通知司机以iATP模式运行,到达前方站后,按照车载提示恢复ATO/ATPM模式运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00003c6f-1bbc-25e0-c0c0-3bf7bd52af00.html
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以下关于电话闭塞法说法有误的是( )。

A. 行调发布停止基本闭塞法,改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车停稳,且电话闭塞区段内所有区间空闲

B. 电话闭塞法行车,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。正线闭塞区段内列车采用NRM模式运行

C. 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后,相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责,车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排

D. 请求闭塞的条件:车站/车辆段(停车场)在确认发车闭塞区段空闲,且发车进路准备好后,方可请求闭塞

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