成都市防汛工作办公室发布“防汛蓝色预警”或成都市气象局发布的“暴雨蓝色预警”信息时，运营公司启动（ ）。

A. 车站站台定位停车控制

B. 完成列车运行时刻表的编辑与管理

C. 计算移动授权并执行速度监督

D. 完成列车区间运行自动控制

E. 进行列车运行调整和节能控制

A. 24.93

B. 23.94

C. 21.97

D. 24.79

A. 列车在区间迫停，需要区间疏散时，必须得到司机长的授权

B. 列车在区间迫停，需要区间疏散时，行调扣停相关列车，同时要求电调打开相应的隧道灯，要求车站派人引导，电调应开启相应的隧道通风模式

C. 列车在区间迫停，需要区间疏散时，司机应确保列车通风良好,待车站负责引导的人员到达疏散列车后，方可执行疏散程序

D. 在紧急情况下，如出现危及生命安全的事故时，司机可立即组织疏散，但同时必须报告行调

A. 调试列车运行进路上无施工

B. 调试列车运行进路上接触网带电

C. 调试列车运行进路上道岔位置正确，且已在设备上单锁

D. 调试列车运行线路无封锁

E. 调试列车运行进路上的地线已拆除

A. 文殊院南，骡马市北

B. 天府南，锦江北

C. 五街南，华府北

D. 华府南，四河北

A. 客车：指配有列车标志，按规定进行编组的，可载乘客运行的车辆。

B. 备用车：准备上线替换故障列车或需要加开列车时使用的列车。

C. 运用车：电客车和备用车总称运用车。

D. 监控员：列车推进运行时，在客车前端负责瞭望，与司机随时保持联系，引导列车运行的人员。

E. 引导员：列车以NRM模式运行时，协助司机瞭望，监控列车运行速度及运行安全的人员。

A. 全列车切除1节单车供气塞门

B. 两节车及以上常用制动无法施加

C. 非牵引无流故障需操作应急运行模式，ATP不可用

D. 列车需要打回送模式运行

E. 一台辅助逆变器故障，无法恢复