A、在正线上,每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段。
B、在正线上,每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段。
C、在正线上,每一个前方站站线加站间区间为一个闭塞区段。
D、在正线上,每一个后方站线加站间区间为一个闭塞区段。
答案:B
A、在正线上,每一个站间区间加后方站站线为一个闭塞区段。
B、在正线上,每一个站间区间加前方站站线为一个闭塞区段。
C、在正线上,每一个前方站站线加站间区间为一个闭塞区段。
D、在正线上,每一个后方站线加站间区间为一个闭塞区段。
答案:B
A. 日期
B. 作业类型
C. 作业编号
D. 作业序号
A. 700mm
B. 600mm
C. 500mm
D. 800mm
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
A. 地震可能造成危及行车、人员伤亡、财产损失等情况时,应按照“导向安全”的原则进行处理
B. 地震造成人员伤亡时,应按照“先实施救人,救人与事故处理同步进行”的原则进行处理
C. 地震对运营设备造成影响时,应按照“变抢修,边运营”原则进行应急处置,必要时组织小交路运行或启动公交接驳,维持最大限度运营
D. 地震处置原则中要求各岗位工作人员应按照岗位职责独立开展工作,服从公司地震应急指挥部和值班主任统一调度指挥,积极组织抢险救灾工作
A. 地铁设备限界
B. 地铁机车限界
C. 地铁车辆限界
D. 地铁建筑限界
A. 25
B. 45
C. 60
D. 50
A. 防淹门
B. 自动售检票系统
C. 污水泵
D. 废水泵
E. 冷水机组及其配套设备
A. 801—849
B. 850—899
C. 851—899
D. 801—899
A. 存车线
B. 车辆段线
C. 折返线
D. 车场线
A. 夹人:车门、车门与屏蔽门间夹住乘客身体任何部位(随身衣物除外)
B. 不影响行车的异物:纸张、塑料品(编织袋、饮料瓶、卡片、塑料袋)等软性物品以及体积较小不侵入设备限界的物品物件
C. 影响行车的异物:钢条、铁棒、铁皮、工器具等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件
D. 遇滞留乘客在列车与固定门之间,且对应车门无解锁手柄时,取得行调同意后,值班站长指挥司机驾驶列车进行微移